クラウンアスリートのブリッツ車高調関連カスタム事例6件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
いい感じの被り具合かな？笑（ホイール、ガリってるのは自分じゃないです）
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車高そんなに変わらんけどブリッツの車高調damperに変えました😍
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ぺたぺたでは、ないですが🙌ｻｽへたりあったので、ブリッツ車高調とホイールセットで変えちゃいました🤣
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昨日は夜な夜なREVさんのところへ車を預けに行ってきました。この車高も見納め。(￣▽￣;)いよいよブリッツ車高調装着です。社長と車高の打合せなど、色々と話...
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とうとう少しですが車高落としてしまいました(^｡^)ブリッツダンパーZZRSPECDSC減衰機能付にしました(//∇//)ついでにタワーバーとリインホース...
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アッパーヒット対策でゴム巻きつけました！何回かヒットしてたからこれで少しは良くなるはず！何回か当たってるな〜🤔
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