ジムニーの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ジムニーのサスペンション交換関連カスタム事例17件
ジムニーの基本情報
オフロード走行のできる軽自動車で、誰もが思い浮かべるのはパジェロミニか、このジムニーではないでしょうか。3代目となるJB23型は20年近くに渡り製造されており、2018年現在も新車で購入することができるという、話題に事欠かない車です。
ジムニーの特徴
ジムニーはパートタイム4WDやラダーフレーム、リジットサスとオフロードを走破するのに必要となる物が詰め込まれています。その造りのシンプルさから壊れてしまっても直すことができ、長く乗り続けているユーザーが多いのも特徴です。
ジムニーのカスタム
ジムニーのカスタムとしては、やはりクロスカントリー仕様がメジャーです。悪路を走破できる車だからこそ、悪路に向けて更に準備を整え挑戦しているユーザーが多い印象です。横転に備えたロールケージやバケットシートと、安全面の強化が多いようです。
23乗りの方々に聞きたいことがあります！！まぁ見ての通りサスがヘタって前下がりになってるんですが...笑自分でサス交換しようと思ってとりあえず安めのを入れ...
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いきなり完成写真ですがシーエルリンク1インチキットつけました🤩思ってたより高くなった感じがするしロール感が抑えられて良くなったー😙白いサスがカスタム感あっ...
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特にオイル漏れ等不具合は無かったけど、ショックを純正に戻しました。その際エナペダルっぽくペンキで塗装してwやっぱ純正は快適だ。リアショックは純正では足りな...
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ジムニーのサスペンションがサスペンション抜け起こしてカーブで曲がる時に足がバタついたり、伸びきったりするので新しいサスペンションを購入しました。現在RPG...
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ジムニー君もとうとう弄ってしまった〜😅アクセルを踏んでも進んでくれないエンジン、宙に浮いているような感じの足回り、フラフラのステアリング💦ジムニーなんだか...
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おはようございます変わらぬ画角でお送りいたします。内容は少し濃いめ実は23は結構前に64サスに換装しました慣らしで距離乗りました。（フロントの画像）上がり...
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リヤフロント64のスプリングとショックインストール🎉ちょっと上がって走りが、シャキッとしました😊
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先週からやっていたショック＆サス交換完了です！2インチコイルスペーサー→モーターファーム2インチキットに交換したので高さは殆ど同じです！試走も行ってきて問...
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先日サス＆ショック交換しようと意気揚々と始めたら、ショックの先端に掴むところがなくて手持ちのインパクトでも供回りして緩まず。一瞬で出鼻くじかれました。。普...
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メルカリてJB64の純正サスペンションを購入昼で仕事が終わったので四駆ショップで働いていた後輩を捕まえて会社の駐車場で交換しました。時間がなくて急いで交換...
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モーターファームさんの30mmアップサスペンション装着！リアは、ロングブレーキホースとブラケット装着！試運転しながら、運送会社の営業所までタイヤ、ホイール...
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ついにシーエルリンクの1インチキットを装着‼︎ショックは純正だけど予想を超えた乗り心地に変化しましたd(^_^o)スタッドレスタイヤだけど曲がった時の横揺...
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暖かくて体調も良かったのでサスペンション交換しました😁トヨシマ製鋼製からJCRに変更しました😁紅白カラーでおめでたです😏
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RINEIさんで、いろいろ話しを聴いていただき、APIOさんの20mmアップのキットを装着していただきました。フロントは、こんな感じで着いてます。最近14...
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タイヤ交換、リフトアップの前後比較です。左がノーマル、右がカスタム後。思ったより上がった感じ。
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