クラウンマジェスタ JZS147のツライチ関連カスタム事例3件
トヨタ クラウンマジェスタ JZS147についてツライチのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ クラウンマジェスタ JZS147のツライチに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
リアは15mmワイトレで正解のようだ(✧Д✧)ｶｯ!!
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2020/05/04 12:39
出幅確認の為アルファードに履いていたコニサー151cの20インチを試着(｀・ω・´)20x10j+45245/35ワイトレは10mmが妥当だな。しかし、こ...
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2020/03/29 00:01
爪カットしたから20mmワイトレ投入！F19x9j+38225/35R19x10j+38245/35結果は、あかん。乗っかった(^Д^)これ以上キャンバー...
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2020/03/28 23:31