クラウンマジェスタ 150系の車高調整関連カスタム事例25件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
なんかアプリでやってみた🌝この車高が最低限理想だったけど道路削り系YouTuberだったのでちょい上げましたとさ🤷🏻
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とりあえず、やっとこさ🛞装着😮💨これで洗車が少しは楽になる🤭ホントはケーニッヒが良かったけど‥🫣
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右側、、左側交互に見て🫣🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙
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みすたぁ〜どーなっつ♪‥行ってないけど🤪久しぶりに洗車しましたので🤳
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白く、美しく！んー‥。
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みなさま、あけよろです🫡てなわけで新年から、クリアフィルム施工で紫外線カットしてみました😎施工前施工前⚠️施工後⚠️THE•合法👍のはず🫣見た目全く分から...
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そろそろかな‥♪↑コレを熊本弁では、ひっと出とる、と言います。
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～変更～70キロ…どんなもんかわからんけどとりあえずヤる！笑
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びびっちゃって車高上げちゃったけど4cmだったこの時くらいまでまた下げようか悩む…😵
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結局あのシャコタカに我慢できず下げちゃいました笑センターキャップは敢えて外しっぱなしです😎
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先日オークションで落札したホイールが届きました❗ショップで塗装したみたいですが所々剥げてたりタッチアップした後があったので着けたいのを我慢して補修すること...
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ウインカーポジションいれるか、ポジションの色白系に戻すか迷うなあ
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納車した時のマジェスタ！納車してから3ヶ月経ちました🙄頑張っていじって結構変わった気がします笑次は何しようかな🤔
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