クラウンマジェスタ 170系のツライチ関連カスタム事例19件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
雨降ってきたし洗車でもしよ✨
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【過去車】梅雨明けが待ち遠しい(;´д｀)
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SSキット装着しました！友達に感謝♪ようやくフロント、アッパー当たるまでは下げれるようになった😭周りが汚れてる……（笑）もう少しツラ出してもいいかなー🤔
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今年最後のコラボ😊50シーマと17マジェスタ✨同じブランドのバンパーになった記念✨意図的にナンバーの位置を変えて装着してるから、少し違う顔つきに見えるかな...
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仕様変更完了✨生憎の雨での撮影になったけど、年内にカタチに出来て良かった😊
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このツラが好き♪ただ、少し上がってるからいい具合だけど実際はナックル変えないとダメだ……。ガムテープはお気になさらず←
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リアのツラ☝️たぶんアウトリップ😇フロントは普通。。😅
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過去車セダンは金少しかかるけどツラ出すのは簡単だったな😂嫁ダンクとヴェルはツラ出すのえらい～😩
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#彼女#キャンギャル#17MJ#可愛いかよ#先輩と#17MJ仲間#ツライチ#渋い#先輩と#琵琶湖の国#17MJ#ツートン#桜#17MJ#セルシオ#綺麗#マ...
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