クラウンマジェスタ 180系のwork関連カスタム事例22件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
やっぱアルミ変えるとイメージは全然ちがう！けどハンドル一回転しか切れない車になってしまった😅
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2月23日(日)晴れたり、雨降ってきたと思ったら雪に変わったり。変な天気でした(；・ω・)15分後には雪。しかし、純正ホイール、スタッドレスの冬仕様にはも...
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遅れましたがホイール変更しました♪WORK20インチです👍着地させようとしたらリムが干渉する為キャン増しを検討することに…。仲間から受け継いだ大事なホイー...
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７年くらい前の写真かな？懐かしいなぁ(´∀｀)そこそこ低くどこにも干渉しないで走れる事を目標にして、足回りとフェンダーに悪戦苦闘したのを思い出す(￣▽￣;...
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リバレルには負けますが充分バケツ感ありです◎段リム深リムがたまらんのです。
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人は、人を裏切りますが、車は、人を裏切らない！かけた分だけ自分の理想に近づいてかっこよくなっていく！有名車にしてあげたいわー
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workグノーシス12J通しワイトレ6㌢もっとワイドにしたい…
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洗車してきた〜！落とせるとこまでおとしたらリムにフェンダーが当たりよるようなきがする！あとちょっと落としたいけど20インチじゃ着地厳しいか？？笑笑
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発表あってバタバタ頼んだ✌️かなりお気に入り(^^)
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初投稿(^^)やり方イマイチ！北九州18歳✌️
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フロント10.5J-3618インチ早く履きたい(´›ω‹｀)作業頑張るべ(｀・ω・´)ゝ仕事いってきま〜す(･∀･)リア11J-4918インチ
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