クラウンマジェスタ 200系のマフラー交換関連カスタム事例15件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
明けでマフラー摘出👍段々かっこ悪くなっていく🤣笑しかし純正は静か🤔笑
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スリーキャッツ製プレミアムbass重低音バージョンとスリーキャッツ製リアストレート載せるの遅くなったんですが、マフラー交換しました。チェケマジェさんからお...
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カスタム、第1弾❗️マフラー交換、サスコン取り付けしてもらいました😄思ったより下がって満足✨この車高下げた時に出てくるプレスライン好き☺️やっぱ車はいいな...
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今日はいい天気だったので洗車場で車洗ってきました！そして昨日は念願のスリーキャッツのマフラーを組みました😁一応太鼓付きなので静か過ぎず、うるさ過ぎない低音です🎶
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今日は…とゆーか、マフラー買ってしまった😁ずーっと嫁に反対されてたんですけど許可なく買ってしまいました笑どうなったかは想像に任せますwんで、買ったのはリア...
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今年最後の洗車しました！ホイール変えてセンサーいじって若干車高さがったかな？
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会社で夜な夜な一人で20マジェのマフラー制作(>_<)
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