クラウンマジェスタのセンチュリー関連カスタム事例14件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
皆さま、今年も大変お世話になりました。今年は、自家用車センチュリーからマジェスタに乗り換え、センチュリー時代からの方々に加えクラウン系の方々とも色々なお話...
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あ、け、ま、し、て、お、め、で、と、う、さ、ん。マジェスタタントセンチュリー
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午後から活動開始。特に予定は無い(・ω・)わかってはいたけど今日は雨だ☔あれ⁉️まだ十分弾いてるな😅ルーフもまだいいじゃないか(・∀・)センチュリーは洗車...
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昨日の続き。ストロベリーナイトメア使用後初洗車(・∀・)シャンプーはベリーベリーポイズン。もう無くなりそう(；・ω・)これはやっぱり良さがわからない(・ω...
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洗車しました(・∀・)写真撮るの忘れたので駐車場に着いてから。せっかく洗ったのに弟は適当(´Д｀)
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復活したー!!!😁って思ったら、センチュリーにぶつけられたー!!!😱
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友人の30セルシオと、たまたま見かけた40センチュリーと、たまたま見かけた330セドリックどちらもドライバーさんに許可もらって撮影しました(笑)
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除雪したのにまた積もってしまった(´・ω・`)
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売りに出すセンチュリーにちょっと乗る機会があったので近所ぶらぶらしてきました一度は乗ってみたかったので面白さしかなかったです、運転してみても作り込まれた雰...
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