クラウンマジェスタのステアリング関連カスタム事例10件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
15マジェスタの皮ハンドル25年も前のハンドルですが何の不満も有りませんでしたですが絞った雑巾を乾かそうとトップに干して置いて最後にグリグリっと拭いたらボ...
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部品取り車から部品取り(∂ω∂)そう、電動チルドコントローラー！黒マジェのチルドの調子が悪く、反応しない時が多々。モーターは動くのでコントローラーの接触不...
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隣の芝は青いといいますが今の210系マジェスタに満足はしてるのですが後期(実質的)はいいですね。インフォメーションもハンドルの決定ボタンナビはSDだしBl...
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皆さんお疲れ様です。😊今日は暑かった広島😂仕事帰りに洗車して……久々にMTへ🚙➰はぃ。ぼっちMTで気分転換してきました。😁カメラで撮るよりiPhoneの方...
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ステアリング特集みたいですが自分は至ってノーマルのコンビハンドルです。少し寒い日などはヒーターついてるのでハンドル温かくて、とても重宝します😊夜はアイスブ...
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ステアリング集主にツイッターにあげたものwこれはソニーストアでマグカップもらった時出張帰りただいま帰りましたとれのさとでのほうれん草ソフトと変わった名前w...
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