チェイサー JZX100のTIG溶接関連カスタム事例4件
トヨタ チェイサー JZX100についてTIG溶接のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ チェイサー JZX100のTIG溶接に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
昨日夜勤前にちょっとガレージいって仮付けしてたとこを溶接して取り付けしてきました見た目だけならバンパーから出して作りたいんやけどケツぶつけたときにマフラー...
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2021/08/27 08:25
俺のクラウンチェイサー時代の時から伊藤オートのマフラーついてたんですがもう車検通すこともないし重たいだけなので変更しました45000円もしたポジショナーや...
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2021/08/25 22:00
要るか?と言えば要らんと思いますが中華製の安もんやけど買ってみました。セッティング終わって帰ってきたらマフラーも作り直すのでフランジ溶接するときには役に立...
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2021/06/30 18:30
