チェイサー 100系の補強パーツ関連カスタム事例8件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
土曜日は20年ぶりに備北へ。横向ける事自体が20年ぶり（笑）久しぶりに行くと色々ルールも変わってたけど、懐かしの受付のおっちゃんは元気そうでした（笑）用事...
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補強と言えばタワーバー😃せっかくなのでタワーバーに沿ってシリコンホースを留めてみました😁EDFCモーターに干渉しないのが秀逸👍車高調に合わせてグリーンに塗装😊
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エンジンルーム見た目ブーストアップ仕様計画の準備ついにエンジントルクダンパーを購入しました✌️最近なかなか某オクにも出品されていませんね😱なかなか表面は粗...
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お題投稿補強パーツは補強のしわ寄せが他にくるかも派なので補強パーツは飾りのつもりでこの赤いタワーバーしか装着してないはずそしてこの赤いタワーバー装着から自...
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CTの皆様こんにちは😃いつも良いね👍コメントありがとうございます☺️今日はロールセンターアダプターの取り付けしてみました♪スキッドレーシング😀難しい事は何...
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ボディの縦揺れが少し減って、乗り心地も少し良くなりました。左右の動きも良くなった気がします❗ただボディがクタクタなのか、後部ドアのプレートが外れたので要注...
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インタークーラー取り付け時に取り外してしまいがちな純正のレインホースの代わりに装着。インタークーラーが分厚いRタイプで干渉しまくりだったけど、なんとか無理...
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