チェイサー 100系のテンションロッド交換関連カスタム事例5件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
今日のランチは久しぶりの家系。こちらはフロントのテンションロッド。新品は110系のものでカーブがかなり異なります。インチアップして8.5Jになりましたが、...
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生存確認です最近お気に入りの流し撮りです！やっぱりチェイサーの横は素晴らしい線だついでにテンションロッドとロアボールジョイントを交換したことを報告します亀...
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今日は後輩が前から作ってたシルビアがやっとナンバー取得して見せに来てくれました😍チームステッカー頼まれてて早速貼ってました🤭🤣🤣🤣走ってる姿もカッコいいね...
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8月の連休の1枚きょうは、テンションロッドの交換。ホイール太くしたら全開ハンドル切るとテンションロッドに当たるから交換。サクッと交換。社外品も考えたんだけ...
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テンションロッドのブッシュが劣化でヒビだらけになってたので定番の風間オート110系テンションロッドがほぼ新品で昨日手に入ったので交換します☺️左が100系...
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