チェイサー 100系のオイルクーラー関連カスタム事例10件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
何かオイルクーラー周りゴチャゴチャしててやだなーってかラインからオイル滲んでますやん…RECAROシートレール折れてるーwwいやいや笑えないようん事故した...
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お久しぶりです！まだチェイ君は終わっておりません…学校やバイトで合間合間やっているのでなかなか進みません…😭以前使うと言っていたオイルクーラーですが、ネジ...
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こんにちは！オイルクーラーの位置をここにする予定で進んでおります！片目無くしたらいかつくなってしまいますね…(¯ｖ¯)ﾆャ配線類を綺麗にしながらちょくちょ...
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グロテスクな画像ですが…タペットカバーを開けてみたらビックリ…オイル管理が良くなかったようです…まあ、クラウンなんでおじいちゃんが休みの日にドライブ行く用...
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ウォッシャータンクがあるところにオイルクーラーをつけると当然ウォッシャー！がなくなるわけで右側に移設しまつたすごい出がよいこの商品イイヨ！
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久々にチェイサー動かした(｡-∀-｡)やっぱ楽しいわ。VRKにお願いしてなるっぽいから来月の富士の走行会いけそうや(*´Д｀*)
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インタークーラーの後ろにある為ドリフトでは風の当たりが悪く冷えはイマイチ。しかし、クラッシュ時のダメージは最小限にとどめれるかも？エレメント移動ブラケット...
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先輩方がやってるのをみてやりたくなったオイルクーラーに風当てるためのダクトゥやり方は簡単スケールで斜めに平行に6本線を引いて両方に蓋をするその中心を狙って...
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ステーの魔術師(大嘘なんだかいけそうだなオイルエレメントはここに移設！エレメント移設ブロックは会社の旋盤のプロの方にこんなん作れますー？ゆうたら作ってくれ...
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何回バンパーおろしてるんだろう…オイルクーラーとオイルフィルター移設ブロックの取り付けをどうするか悩んでますあんまりドライブしてない…
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