チェイサーの溶接関連カスタム事例12件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
今日は、兄貴の友人の元チェイサー乗りのかずもんくんの所でフェンダー溶接してもらってきました。ありがとうございました(*´ω｀*)♡♡これでベタベタの車高に...
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初めて自分でここまでバラしました！さびた所やフロントエプロンのチンスポの穴をお父さんに溶接してもらいました！あとは部分部分塗装かな？
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あけましておめでとうございますm(__)m今年もよろしくお願いします👊そして新年早々アホなマフラーを制作してしまいましたごめんなさい👻
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内装も外装もいっぺんにやるとぜんぜん進まんな😵😵２月までには間に合わせたい😵💦💦
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オイルクーラーの修理でフロント周りをばらしたこともあり、ついでに色々細かい部分を調整したり補修したりしてます。ラジエーターのフィンにはコバエがポットンに負...
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2cm短縮します！ケガキ入れてマスキングでカットラインだいたい引きます適当にカットww中に入ってるカラーも気って縮めて転がっていかないように点付けします。...
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