マークII GX100のマフラー交換関連カスタム事例10件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
リアアンダー着けてセンパイにマフラーのリアピース作ってもらいました🔧サイコー✨
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おはようございます！マークIIのマフラーで悩んでるのですがこちらのマフラーをつけてる方いらっしゃいますか？それか過去につけていた方、どれぐらいの音量かどの...
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はい、以前からの異音の原因が判明しました！結論から言うと「マフラーが割れてた」のが原因でした！フランジの裏側がサビてぱっくりとぐるり1周割れていました。と...
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おはようございます😃数日代車生活でしたがついに我が子が帰ってきました🤩実はワンオフマフラーを作ってもらっていたのです😁リアピースだけなのにかなりの音量でビ...
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中間タイコのフランジボルトを外して吊りゴムからマフラーを外せばOKです。ガスケットはJURANの62Φを使用しました。ボルトはM101.25×40の物を使...
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マフラーを柿本のマフラーに変えて少し大人しくなりました元々はデュアルのフルストレートマフラーだったからちょいとうるさすぎました
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長期休暇ゆえの悪い虫が………比較すると長さ全然違うんだなぁ……とりあえず装置とりあえず……昼間にするもんじゃない…と学びました(笑)汗だくになったのでシャ...
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マフラー(リアピース)を交換しました。1時間ぐらいかかるかなーと思っていましたが、ボルトやガスケットの固着、吊りゴムの劣化もなくかなりスルッと純正マフラー...
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