マークII GX100の1G-FE関連カスタム事例24件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
塗装する場所も無いので、しばらくは青髭ちゃんのまま乗るしかない(´｀)純正リア外すと再封印必要なのかなっ？早くリアエアロつけたいよー
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最近何もしてないなぁ。そろそろエアロだなぁ。12カ月点検も出しちゃおうっ。プリテンショナー警告灯も復活してるし、なんでだろうか(´｀)ハンドル変える前から...
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久しぶりの投稿😂いきなりの金属音、何やと思ったらこれ、ピストンが折れるなんて初めて笑笑とんでもなく重整備になってしまいました😭6番ピストンだけこうなってた...
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昨日は久々にオートバックスへ😎ドライブ目的なので何も買わない予定でしたが…こんなん買っちゃうやん…😻土曜の夜は待ち合わせで某駐車場に着いたら同じグランデの...
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またつまらぬ物を作ってしまった。事情で中間だけ純正に。リアピースが３つ持っていたので１つ生贄に。めちゃくちゃ静か。やけどクソ速い☺️仕事終わり毎日なんか作...
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さぁ、ファイナル4.9買ってしもたし、組み込みせなな〜1Gとは思えない加速になる予感😂めちゃくちゃ楽しみ🤩
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マフラー溶接しなおしたから撮ってみたぁどーですか？？？？
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全然載せてなかったから久々に投稿特に変わった点は無し溶接機買ったし、早くマフラーつーくろ
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フランジ溶接〜以前外れて異音が鳴ってたFujitsuboレガリスR(たぶん)のフランジを溶接しましたアーク手棒で頑張ったのですが、めっちゃガッチリ止まりま...
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タイコ加工してもらって既製品にはない音質にアイドリングは静か踏めばうるさい理想系エキマニ変えてどれくらい音変わるか気になる前期FEだからGE化も面白そうだ...
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話題のアプリ加工自分のマークIIもやってみたが、、、ほんとにカッコよすぎんか！？早く下げたいよ…今まで乗ってた車全部落としてたから、ほんとにシャコタカなのが苦痛
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中間タイコのフランジボルトを外して吊りゴムからマフラーを外せばOKです。ガスケットはJURANの62Φを使用しました。ボルトはM101.25×40の物を使...
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