マークII JZX110の痛車関連カスタム事例16件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
そーいえばホイール変えたので投稿KranzeLXZ18インチ前8.5j+22,後9j+22(+15mm)へ18インチ良サイズが無さすぎ＆自分のモチベの無さ...
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すっかり忘れてました全塗装してVERTEX3点エアロ、トラウムトランクスポイラー、伊藤オートのルーフスポイラーを着け痛車にしましたついで？に、ヘッドライト...
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まる1年半くらい前期無理付けリップ→後期リップにしたくらいで見た目変わってません😇人生初痛車から早くも1年が経ちました。結局出不精のせいで大阪痛天しかイベ...
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ヘッドライト800,1000,1500,2000で磨いて、3Mのコーティングシート？施行してみました。今まで黄ばみ落としで騙し騙し磨いてましたが、700円...
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車で札幌帰りましたまた痛車にしましたフロントアームロック激しすぎてそろそろストラットタワーぶち抜けそうなので致し方なくフロントかちあげましたオーディオも変...
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ポジLEDホイールツラダシた、車高下げた先輩の言う通りにしたら今までにないくらい出てご満悦バネ遊ばせてたけどさすがに危ないのであげた
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ちょっといじいじしましたコーナーフォグ化リアアンダー撤去後期テール化
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そしてホイールも変わった（新古品状態はいいとは言えないが破格での購入）ワンピースもののBBSはビチビチのツライチ狙うより気持ちツラウチの方が似合うと思うんですよ
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