マークII JZX110のステアリング交換関連カスタム事例9件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
ステアリング変えました！純正のウッドステアリングは一番好きなので大事に保管します（笑）110乗りに質問なんですが、ホーンスイッチが2本単純があるんですが、...
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ヘッドライト特集と言う事で！まずは納車時！２代目！インナーゴールド！3代目インナーブラック！これが現在のヘッドライトです！今は満足してるんでちょっとの間は...
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カーチューン久しぶりもらったステアリングつけたらすげー旧車感ww110にウッドステアリングは似合わんな。こう見えても一応MOMO。
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今日はやっと念願のステアリング交換しました😁ナルディの当日物です。少し剥げてるけどやっぱいい😍３５パイもう少しちいさい32パイのナルディクラシックくもある...
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買った時に付いていたナルディが傷んできたので、atcの95ミリディープのステアリングに変更しました～👍ドリフトする時はステアリングが近い方を好むのと、身長...
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少し前ジェイズレーシングのステアリングを購入(ﾟーﾟ)今までジェイズの革でしたがスエードに(＾ω＾)
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