マークII 110系の寒いよ…関連カスタム事例6件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
本日の投稿です☺️徳島カートランドのナイター貸切で仲間内での走り納めしてきました😊マーク2での初サーキットは残念ながら雨になりました🥲初めての車でウェット...
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本日のカスタムです😊クラッチラインをメッシュに交換しました🥴特にトラブルがあった訳では無いのですが、転ばぬ先のなんとやらでして☺️クラッチもOSのツインプ...
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本日のカスタム（修理）です😊部品が戻ってきたので組み付けです😁マニを装着して👍ウエストゲートを固定👍タービンを装着👍冷却水を入れてエア抜きして完了です☺️...
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本日の部品入荷状況です😳笑エキマニのガスケットが届きました🫢エキマニも修理から戻ってきました☺️溶接費用1万円でした😤あとは各部のガスケットとスタッドボル...
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本日カスタムです🙇先日、エキマニを外した際にエンジンのスタッドボルトとタービンのスタッドボルトが抜けました🥶部品を間に合うか？！
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お久しぶりです🫡本日のカスタムです🙇12月21日に徳島カートランドのナイターで走りに行く予定にしてたんですが、大きなトラブルを発見しました🥹この車両はトラ...
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