マークIIのクラウンアスリート関連カスタム事例10件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
ウインカーをフォグランプ化してみました。やっぱりフォグランプはこっちに付いてる方がしっくりくる🙄
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昨日の夜なんですが、思いつきで東濃JZXミーティング(東海じゃないですw)をほぼ突発に近い形でやってみました💡思い返すと昨年末に黒の110オーナーさんに某...
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仲間とスリーショット^^PRIUSGzとクラウンアスリート3.5とマイカーです！パール信者です（笑）年代バラバラだがそれがいい！好きな車は皆それぞれこのア...
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ひょんなことからクラウンアスリート210系のブラックスパッタリングのアルミをゲットしたんで気分転換にアルミをこの際変えようかなと思っているんですが110に...
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左から、セルシオ、クラウンアスリート、セルシオ、マークII、アテンザ、サイ
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マークIIをナンバーきってサーキット様にすること決まりました！なのでメインをクラウンアスリートついでにですがデートカーでシボレーＺＲ1を買うことにしました...
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仲間のクラウンと並べました💕いや〜かっこいい👌
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後輩の17クラウンアスリートVとエンジンは同じ1J(￣∀￣)ちょい離れて…17は重厚感あってやっぱりカッコイイな(^^;;
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