マークIIのナルディ関連カスタム事例18件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
おじいちゃん感漂う内装。もう少し若者チックにしたいよね。ハンドルはナルディのウッドステアリングに変えよう。
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そーいえばステアリング変えました！ナルディのウッドステア36.5πです！キャンセラーがうまく接触しなくてめっちゃ時間かかっちゃった😅29日は仲間内で走り納...
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ドナドナされる日が決まったので、戻し作業してます。まぁ戻すと言っても、ステアリング・フロアマット・タイヤホイール位ですが少し寂しいですね😔
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ＯＭＰのバックスキンで３４Φディープコーンだったと思います。かなり昔に買ったので記憶が曖昧です(笑)さわり心地が最高です。(^_^;)色はブラックでは無く...
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久々のイジリ‼︎昔に親父がハイエースに着けていたナルディを装着(ˊ̱˂˃ˋ̱)作業開始から15分くらいでできました^^エアバッグキャンセラーもバッチリ👌純...
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今日やっと！35パイラリーからラフィックスの脱着式付けて34パイクラシックに❗この34パイのパンチングレザー廃盤で中古凄く探してこの前見つけてポチった(笑...
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前期のときにつけてたNARDIのウッドステアリングをこの度現在乗ってる後期につけました！😆👍🎉🎊最高です！だいぶ良い感じにできてきてるのでこれからも頑張っ...
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純正ステアリングからナルディのサイドスポークに変えてもらいました🥺次は銀マークIIのホイール変えます！黒マークIIも次時間があったらステアリング変えます✨
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MOMOのドリフティング33からナルディクラシックの33に変更！
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NARDIgara4type4ウッド。きたーっ、やっとこさ念願のものをヤフオクで発見、悩んだすえやっぱり落札。程度良好、満足満足、こりゃ渋い。
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