マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130の4GR-FSE関連カスタム事例14件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
今日は名古屋までドライブしてきた。購入後初めて長距離乗りました。ノーマル車両の実力を知るために高速道路とワインディングを走ってきましたが、中々気持ちよかっ...
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純正マルチから最新の社外ナビに変わりました。フローティング具合が半端ないですね。
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ローダウン前のホイールハウスとタイヤとの隙間。純正ホイールのまんまなのでダウン量は控えめにしときます。
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赤いのをいつもの位置に駐車だと、白いのは支柱にこれくらい寄せないと、白の乗り降りが不可能やね。明日赤いのを少し右寄せします。
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ウィンカー、フォグなんかはやっぱりハロゲン球のほうが味が出ていいですね
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友達のスイスポとの一枚📷写真も友達が撮ってくれました🙏この角度最高でした👍
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フロントツラ🫨四輪アライメントしてもらいましたキャンバー5°半ですリアツラ🫨キャンバー9°半だったのを6°に起こしました
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初社外ステアリング&シフトノブ交換NARDIClassic33ΦBlackleather:steeringNARDIPrestigeBlackleathe...
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