マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX133のトヨタ関連カスタム事例26件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
遂に100000キロを達成しました。4年半で6万キロほど…近頃は通勤の往復くらいなので距離伸びてなかったのでやっとです👍走行距離的にキリがいいので恒例のオ...
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フロントに続きリアタイヤも交換しました。昔から265タイヤを履きたいという謎なこだわりがあったので、255/35R19➡︎265/35R19銘柄はフロント...
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本日91000キロ突破したのでオイル交換してました。画像はないですが…毎回職権乱用でカストロールの10W-40を使ってます。個人的には安いオイルでも定期的...
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TRD(アイシン)製ドアスタビライザーを購入しました。4ドアなので2セット購入となると2.6マソほどする為、安い買い物ではありません。以前の様にタワーバー...
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走行距離も86000キロを超えて調子は相変わらず良いのですが、前回のATF交換から40000キロを過ぎたのでそろそろ替えないと精神的に気になる頃前回同様オ...
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リインホースメントなるものを購入しました。一枚500円ほどで買える純正部品です。乗り心地が少しマイルドになったように感じました。安価で取り付けれる良いパー...
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ご無沙汰しております。本日3/9でこのマークXに乗り換えて3年みたいです。職業柄常識の範囲でしか手を加えられてないけど、個人的には飽きずに乗れています😏年...
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8万キロ達成…近頃距離の伸び方が激しくて県内から出てないのにガソリンがあっという間に空になります😢日曜日に朝から霧島の方に向かいまして1人撮影会🙃毎度毎度...
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11月26日車検満了日当日に滑り込みで車検を通しました。2年8か月約40,000キロ走行しました。10万キロは最低でも乗ろうかと思ってます…車検仕様から通...
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ロアグリルのメッシュ化したけれど、明るい時間帯に撮れてなくてイマイチ変化がわかりにくいです…まぁ、言われずに気付く人はいないと思いますが…最後にフロントフ...
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