マークXの型式・モデル
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マークX GRX133のキャリパー流用関連カスタム事例2件
トヨタ マークX GRX133についてキャリパー流用のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX133のキャリパー流用に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
クソデカ辛餃子調子に乗ってお題に乗ります。フロントマークXG's用357(雑魚な)mmローター対応キャリパー。本当はレクサスのFスポーツ用が欲しかったので...
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2025/02/23 21:07
夜な夜なキャリパーを育ててました。元はクソデカ辛餃子でしたが、こんな派手なもん付けたくないと塗装削ってました。さすがに全て剥がすのは厳しいので、クリアを削...
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2025/02/03 18:59