180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SX RPS13のツライチ関連カスタム事例14件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
フロントキャンバーと車高とツラの調整(車高調アッパーで全寝かせからのワイトレを20から貰った30に付け替え、車高4ミリ下げ)少しは理想に近いたけどまだ完璧...
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久しぶりの投稿です。なかなか忙しいのもあり車に乗れてません😅おかげでバッテリー上がってました💦オイル交換はしたいですが、なかなか暇がありません…せめて週1...
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こんばんは🌆😊好きなお題なので投稿します😊自分は、SSRプロフェッサーSP1です。フロント8.5J+0.510ミリスペーサーリア9J+1115ミリスペーサ...
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悲報、フロントはs14ハブキャリパーを流用して5穴化してありますが、プレサージュ純正ホイールはキャリパー当たってまったくハマりません、、、しょうがないから...
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フロント5ミリ、リア3ミリのスペーサー噛ませて微調整。ホイールナットも新調。セパレートになっててちょっと珍しいナット
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キャンバー寝かしたらフロントのツラゴミになったけどとりあえず後ウィングくらいで戻し終了や
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ハブが短くてスペーサー10ミリ入れらんないから5ミリでとりあえず我慢(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)フェンダーいれて20ミリとかのワイトレ入れなー！！写真じゃ変化伝...
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