スカイラインの型式・モデル
- スカイラインchevron_right
- chevron_right R32（1,505）
- chevron_right R33（1,927）
- chevron_right R34（7,827）
- chevron_right V35（1,448）
- chevron_right V36（7,465）
- chevron_right V37（1,186）
- chevron_right S50（0）
- chevron_right C10（0）
- chevron_right C110（0）
- chevron_right C210（0）
- chevron_right R31（390）
- chevron_right R30（179）
人気な車種のカスタム事例
スカイライン R34の溶接修理関連カスタム事例1件
日産 スカイライン R34について溶接修理のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン R34の溶接修理に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列６気筒 NA/ターボ（R34） |
|---|---|
| エンジン型式 | RB20DE/RB25DE/DET（R34） |
| 排気量 | 2.0L/2.5L（R34） |
| 最高出力 | 155ps~280ps （R34） |
| 最大トルク | 19.0kgf･m~35.0kgf･m（R34 |
| 駆動方式 | FR/4WD |
ナンバーステーがもげたので再溶接をしました。驚く程のイモ溶接だけど、くっついたからOK！（笑）でも純正がスポット1個の溶接とかひどくないですか？（笑）
- thumb_up 16
- comment 0
2017/12/28 01:51