スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-R R33のクラッチマスターシリンダー交換関連カスタム事例3件
日産 スカイライン GT-R R33についてクラッチマスターシリンダー交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-R R33のクラッチマスターシリンダー交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
さてさて車検です(^_^;)ヘリテージでこいつも用意したしレリーズは欠品で8月上旬なのでこれで我慢…って、今見たらメーカーに入ってた(;´д｀)ホントはこ...
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2021/07/31 10:39
俺…明日休みだから、エヴァ見に行くんだ…🚩クラッチマスターとレリーズはまるごとの方が安心かなぁってか、ヘリテージの方が値段安いと言う珍事(爆)F/ポンプは...
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2021/03/16 14:07
R33のクラッチマスター、今日調べてたらヘリテージになってたの4/1発売なのでまだですって(´･ω･`;)NISMOのページ見たけど無くって(´･ω･`;...
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2021/03/15 20:36