スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-Rのダイレクトイグニッションコイル関連カスタム事例5件
日産 スカイライン GT-Rについてダイレクトイグニッションコイルのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-Rのダイレクトイグニッションコイルに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
去年の10月頃ダイレクトイグニッションコイルが1つ壊れたのでショップに注文してたのがやっと届いたので変えてきました。同じに見えるけど、スプリットファイヤー...
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2020/01/26 20:48
皆さんこんにちは😃いつもイイねやコメントありがとうございます😊今日はガレージでダイレクトイグニッションコイル取り付けました！コイル、パワトラは異常無かった...
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2019/12/22 13:20
ＲＢ乗りに質問です‼強化ダイレクトイグニッションが価格であるのですがこれ耐久性など大丈夫かな？価格に対して‼純正のﾊﾟﾁﾓﾝ？(笑)街乗りだけで日頃あんま...
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2018/11/19 12:29
買う予定ではありませんでしたがセッティング時に失火が発生してしまいまして…(笑)純正や安い某社製があるなかいつのまにかコレに(笑)めっちゃ高いです！インプ...
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2018/10/14 21:55
OKADAプラズマダイレクト改（J.ingoriginal）です❗️OKADAの仕様をベースにJ.ingの考え方（レスポンスの向上、加速性向上、ブーストの...
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2018/08/01 00:00