スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-Rのプラズマダイレクト関連カスタム事例5件
日産 スカイライン GT-Rについてプラズマダイレクトのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-Rのプラズマダイレクトに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
Jingオリジナルモデルのプラズマダイレクトを導入しました。プラグ交換と同じ手順でサクッと装着。ハーネス交換もバルクヘッド側にあるカプラーで繋がっているだ...
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2020/09/22 19:25
車検無事完了‼️オカダダイレクトコイルいいっフラシーボじゃないと思う(笑)排ガスの香りが前より健康的❗不安定さのあった、始動&アイドリングいい感じ🎵これか...
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2020/06/03 14:25
車検ついでに点火系チューンプラグの点検でどうせ開けるので、OKADAプラズマダイレクト改（jingoriginal）を通販して取り付けてもらいます🎵効果が...
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2020/05/26 16:47
ビフォーのエンジンルームです。アフターのエンジンルームです♪約500ps、最大トルクが55kg/cm2まで向上しました😁GT-SSほど下はないですけど、G...
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2019/09/27 07:49
買う予定ではありませんでしたがセッティング時に失火が発生してしまいまして…(笑)純正や安い某社製があるなかいつのまにかコレに(笑)めっちゃ高いです！インプ...
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2018/10/14 21:55