S660の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
S660 JW5の#六甲山ドライブ関連カスタム事例14件
S660ってどんなクルマ？
名車、ビートのイメージを引き継ぎ、2015年に登場したホンダの軽スポーツカーがS660です。S660は平均年齢30代の若いメンバーで構成されたチームによって開発が行われ、現代の若者に合った新時代のライトウェイトスポーツカーとして市場に送り出されました。
S660の特徴
S660の特徴は、やはりビートと同じくミッドシップレイアウトを採用していることでしょう。これにより最適な重量配分が実現し、痛快な走りが生み出されたのです。また、エンジンはN-BOXなどに搭載されているS07Aエンジンを改良したもので、環境性能と走りの気持ち良さが見事に両立されています。
S660のカスタム
全体的にスタイリッシュに仕上げる人が多いのがS660のカスタムの特徴です。また、S660はビートのイメージを色濃く受け継いでいますが、同時に新型NSXに近いイメージも与えられており、さらにNSXに似せるような外装パーツなども販売されています。
走れば走るほど発見があるこのマシン✨未だに操りきれてないな…マシンの性能が勝ち過ぎてどこまで踏み切れるのかまだ分かってない…
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HKSフラッシュエディターを装着してphase2で走りました💨間違いなく中速からの加速感は増しました✨が、吸排気系パーツはノーマルのままなんでパワーはノー...
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本日は早朝6時からフォロワーさんと六甲山ドライブをして参りました（笑）フォロワーさんのマシンにはHKSフラッシュエディターを装着してるので乗り比べをしてみ...
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新品タイヤを装着して半月やけど長持ちせんかも…間違いなく攻め過ぎやな…
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本日、5月6日は『エスロクの日』だそうです😆という事でお山へドライブに行きました（笑）
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昨日の続きですが、ポテンザRE-71RSを使用しての感想はとにかくえげつないぐらいのグリップを発揮してる💨峠道を30kmほど走ってきたんですけどNEOVA...
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NEWタイヤのテスト走行をして参りました💨いつもの六甲山へ。このPOTENZARE-71RSっていうタイヤは…はっきり言ってヤバいぐらいのグリップ力がある...
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『マシンを乗りこなす！』ってめちゃくちゃ難しい…特にブレーキング。駆動方式、ハイパワー、ローパワー関係なしに突き詰めれば詰めるほど重要な操作やとつくづく思...
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半年ぶりの六甲山ドライブ💨やっぱ走りの原点である六甲山はええ練習になる🤩
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