ランサーエボリューション 第3世代 CT9Aの軽量化関連カスタム事例11件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
三河湖マイナス16.5kg1200kg台って軽量化できるんですかね？gsrは1400kgくらいだからマイナス100kg以上で尚且つ快適装備はつけたままで目...
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車内はリヤシート、カーペット、リヤの内張、トランクルームとそこそこは軽量化したのですが、ガソリン約10Lで1361kg！ってみんなCT系のエボで1200k...
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最近まで穴開けっぱなしだったのでそろそろ蓋を閉じました移りサビが怖いのでボルトとタイラップで固定うん、あとは丁寧にコーキングしよこれでデフ関係の整備も楽勝だぜ
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軽量化トランクカットしましたまだ、全て完了してない。5キロくらいはあったかな、、？後ろから見るとかっこいい
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フロントアームを水平になる様に車高下げようと思い確認してみるとほぼ水平だったのでこのままにしました。軽量化第2弾センターコンソール外し！案外重かったです。...
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そろそろ軽量化もやっていこうと思い、倉庫に眠らせていた8のリアウイングクリアー剥がれを直してます。このスクレイパーで削ろうとしたけど、あんまり削れなくて剥...
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GWに入ってからのエボ測ってないけど、それなりに頑張った😎ナビ裏配線、快適無視ならこれくらいは余裕で間引けます😎コルゲートは準備できなかったので、純正再使...
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ふと疑問に思ったんですが、ctエボの軽量化って一体何キロぐらいまで行けるんでしょうか？うちのGT-A(ATエボ)がこの前車検で1320kgと記載されそこか...
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ランエボⅦを、ランエボⅨにするために必要物の1つⅨ用のボンネットです。同じ換えるならばと、選んだのVARIS製カーボンボンネット！当然軽くなります。純正9...
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