ランサーエボリューションのブースト計関連カスタム事例18件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
メーター移設＆増設しました！油温油圧電源線を引っこ抜き、今回追加のブースト計電源線を一本化して効率良く電源取ります。電源は室内配線からのタコ足では許容電流...
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帰ってきてからボチボチやってきた事投稿ブーストは1.2～1.3kちゃんと0が出てないwとりあえずは大体の値が分かればいいかなと。（仕事だったらブチ切れ案件...
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CARTUNEをご覧になっているみなさん、お世話になっております。毎日の投稿内容をチェックし、今後のイジる場所を模索しながら過ごす日々でございます。また、...
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前の車から引っ剥がしたブースト計、油圧計、油温計を取り付けました。やっぱりDefiは反応がリニアで良いです。AUTOGAUGEよりかなり値段は張りますが、...
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こないだのメーター故障からようやく交換。素直にメーター買ってれば良かった。追記:初代ブースト計は2021年5月に装着。10年は使ってたのか。ゼロ位置は垂直...
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ブースト系および油温計の取り付けで預けていました！車屋さんから完成との連絡！！！！仕事テンションあげあげで出来る😁😁
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2速から4速迄のブースト7000rpnシフトですが純正タービンにもう少し頑張らせて安定1.5キロぐらいかけたいですねw遊びで3000rpnから7000rp...
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やっとブースト計付けました(^^;昨日は内装バラしてから全然やる気出なくなり、結局付けるのに５時間掛かりましたw(￣▽￣;)
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stayHOMEなので、カーボンメーターホルダーとアペックスの機械式ブースト計を中古で買って取り付けました😊ブーストはちゃんと動くがイルミが点灯せず😖また...
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defiの追加メーターつきました🥺ブースト計は右につけたかったけど配線長いのが足りずとりあえず4連に。kansaiサービスエンブレムチューニング
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久しぶりの投稿です！冬に向けてスタッドレスに交換しました！タイヤは新品で増税前に買って知り合いからなので安く買いました！メーカーはピレリーです！（笑）久し...
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こんにちは😃皆さんの愛車から刺激され、オジサンもブースト計を付けてみました。(正確に言えば付けてもらった💦)いろいろなアドバイスありがとうこざいました😊D...
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この時間だから昨日になりますが、久しぶりに「新東名」使って静岡までエボくんを走らせ、日本平周辺を徘徊しましたが…😅ニアミスありませんでした〜ところで、ター...
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押したらピーク値でるけど、これってリセットどうやるんじゃ、、、、一回マックス行ったらもう無理やんけ、そもそもこんなにブーストかかったら異常なのかね、、、
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コルトから外したBlitzのタッチブレイン移植してみました。ブーストこれで見れる！
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