SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
以前にも投稿したネタですが、ちょうど良いお題が出たので少し詳しく書き直します。トヨタ純正部品を流用してエイトのハイマウントストップランプをLED化しました...
過去写真でお題に便乗。ついでに半ケツ( ̄Д ̄)ノおまけ昔の愛車w
ド正面(笑)休みやのに台風近付いてるから、出ていく気が起こらん...せっかくブレーキ性能向上したのに(涙)