SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
エンジン慣らしのためにまたまた首都高( ̄▽ ̄)このアングル好きだなぁ
火曜休みだったのに今週も疲れた、、、_:(´ཀ`」∠):明日は群馬の川場田園プラザに出没予定(`・∀・´)
暖冬どこいった、超寒い、超風邪強い。近所の人の目線が生暖かい。無事1000キロ走破したので色々交換します。エンジンオイルも交換しましたが割愛笑ミッションオ...
OHしたら燃費が上がるという都市伝説を検証するべく、満タン法で計測!そのために299と140ドライブ笑スタートがTripで747.3だったので、、、今回の...
エンジン慣らしがてら久々の秩父!天気良くていいドライブ日和です!エンジン回したいぃぃぃっ
エンジン慣らしのためにひたすら首都高グルグルなう。人生初の大黒(というより首都高もビギナー)人多い、コワイ機能美の建築物