SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
13万キロ超えてるクセに綺麗じゃない?(*´∀`)寒くて凍え死ぬところでした(笑)
7時に起きる!とか言ったけど無理だったわ(笑)案の定、2番のプラグはオイルまみれだぁ〜(ーー;)これがNEWプラグ!(^o^)
要はここのオイル漏れを直したいんだけど、人が作業やろうとしたら狙ったかのように雪降ってきた(笑)
アマゾンでタペットカバーパッキン買った時に一緒にオススメされたから買ったけど、これよーく見ると二輪車専用?(笑)まぁ、いっか。スズキはバイクメーカーだし(笑)