SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
アンバーパネルをタイラップで吊ってましたが流石に風に負けてバタバタ言うし地面には当たるし高速降りたら切れてるして😅ワイヤーで吊るようにした見た目がいじって...
リアのキャンバーを0度に近づけてドリフト中の油温対策用のウォータースプレーとこれ+電ファンは冷えそう導風板をL字ステーで固定した
最近は導風板を取り付けて水温対策!冷えが早くなった!こっそりトラストのラジエター用意してるけど冷えすぎそう😅そして落書きもしちゃった(ノ≧ڡ≦)☆純正シー...