SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8
何だか最近調子が悪そうなエイトちゃん2000回転付近の吹け上がりが悪いような…
RX-8 SE3P
納車直後から出てたチェックランプ。原因はわかっていたものの作業が大変そうだったため(実際大変だった)なかなか踏み切れず。タイプSなのでインマニを取らないと...
ラムエアインテークとか付ける時とか純正のエアクリBOX撤去する時とかVFADを外すときあるじゃないですか?x1の部分で配管殺すよう指示されるけどx2の部分...
Rx-8のソレノイドバルブこれを交換したいのだけど、支柱があるせいで上手く外せないのです。どなたか抜き方を知っていれば教えていただきたいです(T^T)