SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
2年ぶりのプラグ交換しましたまあ予想していた位の汚れ具合ですね😁
今日は仕事場でイグニッションコイル、プラグコード、プラグの交換しました。プラグコードイグニッションコイルプラグ
納車してから初めてプラグ交換をしました!😆✨72,000kmで納車して現在103,000kmほどなので、少なくとも30,000kmは交換してなかったことに...
RX-8
プラグと一緒に交換したプラグコードはこちら!!もうパッケージに惹かれて(笑)というのは冗談でCARTUNEやみんからのレビューなども参考をして決定!!
やっとこさプラグ交換しました〜🤩一緒にプラグコードも交換!!なんか立ち上がりが良くなった気が…
プラグ、プラグコード交換。任期満了のプラグ、プラグコード。
本日のメンテ!プラグ交換デンソー👉NGK戻しL側かなり焼けてる?😲フロントショートスタビリンク交換!画像は純正。デンソープラグ熱価はデンソーの方が高いはず...
☆純正のプラグコードより安価に購入できるので、小まめに交換できます(^_^)v