SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8
今日はオイルメンテの日年に一回のメタライザーEX👍故にオイルは鉱物油交換距離、149314キロ今年もマツフェス行っちゃいます。🤩条件付きですが😭
RX-8 SE3P
オイル交換ついでにメタライザー投入!オイルはグレッディの10w40!写真は無いけどかぶり気味だったプラグも交換!
メタライザー投入w137883キロ色々ご意見ございますが自分的には正解⭕メタライザー投入時は鉱物油で21日はマツフェス改めマツダファンミーティング🥰2年ぶ...
メタライザーEX投入しました!感じ的には振動が少し無くなったかな?って気はします!走行結構行ってるので長く持ってほしいです😅