SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
車高調の取り付けを行いました。
今年の目標はここまで車高調を下げる事。今はこれより3.5センチ上げてます。インナーフェンダー当たってて動かないから、インナーフェンダー取っぱらって叩き出し...
RX-8
やっと車高調組んでタイヤ変えました!車高調はBLITZのzz-rで、タイヤはDIREZZAdz10122540r18です!タイヤが小さくなったので、純正よ...
そして長野旅行前に純正ショックの底突きが酷かったのでBlitzのZZ-R入れました減衰はF9R10だったっけな?(覚えてない←)乗り心地も良きだし、車高も...