SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8
復活させたいもんです😆マフラーはTRUSTエクストリームTiですね💨💨羽がFDの物を使ってます🛠Odulaエキマニ×TRUSTマフラーサウンド🎵
RX-8 SE3P
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いつのまにかアミューズから発売されてたR1チタンマフラーが別のメーカーから発売されてたんですね!エイト用のマフラーかおうかなぁ...http://r1ti...
初めて自分の車の排気音を撮影しました。客観的に見るとかなり乾いた音がしてますね!チタンマフラーがいい仕事しています(笑)マフラーはトラストのチタンマフラー...
マツダスピード牽引フック・ピット・アウトレーシングチームステッカー・レボリューションチタンマフラーの三点セットは見てるだけで幸せになれる。
チタンの魅力は軽さ=-9kgと青く焼けたマフラーテール取り付け中音量も程よく通算4本目にして、かなり理想のマフラーに出会えた。