SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8
エイトが戻ってきました。LEGフェンダーとR魔リップをつけてもらいました。ホイールも新品に。えぐいです……w
RX-8 SE3P
エイトはフェンダーがムッチリしていてセクシー〜(*゚▽゚*)
指入っちゃった(笑)洗車しましたー!気持ちいい!8の好きなところ特にフェンダー部分!かっこいい…でもなーはやく車高調入れたい、ホイール変えたい、、でもお金...
色々な車を見ていると社外ワイドフェンダーやワンオフフェンダー装着なんかも良いのかな…などと妄想をしてしまいますが、妄想の結末は総合的にエイトの純正フェンダ...
張りだし感がカッコいい(^^)あとよく冷える洗車が楽になる