SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
うちのエイトさん純正触媒のセル崩壊でオーデュラマフラー装着なのでほぼ直管の生ガス出しまくりでしんどい…どなたか近場でメタルキャタ余ってる方いませんか…😭
昨日デフの載せ替えしてました!前期デフから後期デフへのAssy交換ファイナルは4.444から4.777へ6時間弱くらいかかりました😞触媒を確認したらセルが...
純正触媒崩壊させてしまったかも。。まず6500回転ぐらいしか回らない。たまに、何かが転がってる音がする。中回転以降も音が大きくならない。GWは車に乗るなと...
今日も仕事で朝から会社へGO!してました(笑)そこでちょっとやらかしました💦💦会社の駐車場でガリッガリガリ…( ̄▽ ̄;)たまたまいつもとは違う駐車場だった...