SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
クスコのクーリングパネルに交換しました。アルミ製でブルーアルマイト仕上げです。樹脂製よりもレーシーになりましたが、機能的には純正と変わらないと思いますf(...
純正キャップからの交換です。約13年間でクタクタだったので交換しました。ちなみにサブタンクも去年の夏にパルテノン現象が出たのでディーラーで新品タンクに交換済。
他の方のを参考にしてホームセンターでステーやボルトなど小一時間悩みながら選んで作成しました。バンパーに穴は開けたくなかったので牽引フックの穴を利用していま...
ノーマルに比べて格段にフレッシュエアが入る様に!付属の金網はブラック塗装。赤本を参考に、嫁さんの手を借りて何とか脱着。