SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
昨年の夏、エイトが13万キロを過ぎてすぐにATチェックランプが点灯してミッションが3速固定なってしまいました。ディーラーに診てもらったらコントロールバルブ...
86のAT車の制御等を知りたくて、見ていたらMモードに切り替えると低速からのロックアップになると書いてあった。後期RX-8の場合もMモードにすると低速から...
ATらしく仕上げていきます。
RX-8
もしわかる方いましたら・・昨晩首都高を走っていたら水温108℃を超えたあたりで「AT」という警告灯が・・!オートマ壊れた😭と思いきやとりあえず症状はなく水...