• メーカー CUSCO

BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) のパーツ情報

CUSCO の BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) その他 の投稿

のい さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: セリカ ZZT231

現時点仕様1年前外観ほとんど触ってないから代わり映えしない！逆に言えば純正エアロの完成度の高さよ。変える気が起きないね。中身変なとこに手が込んでる。機関はマフラー以外ど純正。内装だいぶおかしい。一部後期化＋全塗装＋シート総入れ替え＋レザー総貼り替え＋フルデッドニング(見えない)＋断熱材モリモリ(見えない)。もうやらんぞ。大変だから。そして！GR(笑)ええ、足回り調整してもらっただけで名乗ってますが何か？

Alan K さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: スプリンタートレノ AE86

エンジンオイル交換とブレーキエア抜きをしました⚙オイルはここ最近はずっとBEL-RAYです😊

こみ さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: レヴォーグ VMG

足回りフロント周り

ホタテほえほえ さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: S2000 AP1

はい🕺🏻今回は…愛車S2000(AP1前期型)のチューニング内容を⭐️[マイカープロフ]⭐️として改めて御紹介致します🙋🏻‍♂️⭐️基本DATA⭐️初年登録『1999年5月』レッドプレート20世紀モデル色『ソウルレッドプレミアムメタリック』メインステージ『峠』コンセプト『車検対応・ナローボディ・トータルバランス・赤・可能な限り自分でチューニング👍🏻』用途『週末晴れの日限定車・公○バ○ル』🌟エンジン系🌟◆M&MHONDAエンジンオーバーホール&チューニング・戸田レーシングハイコンプ鍛造ピストンKIT・戸田レーシング強化バルブスプリング・エンジンスリーブ入替・エンジン分解、洗浄、加工、精密組立・エンジンヘッド研磨/ヘッドチューニング・ポート内研磨(IN&EX)・インテークマニホールド/ヘッドポート(IN&EX)段付き修正・エンジンブロックダミーヘッド付きボーリング/ホーニング・バルブシートカット摺り合わせ・バルブガイド打ち換え・フルバランス取り・純正交換部品一式・ヘッドカバーM&MHONDAオリジナルメタリックブルー耐熱塗装(同社ステッカー付き)🌟ホーン系🌟◆BOSCHエアーマジェスティックType-R🌟セキュリティ系🌟◆CLIFFORDG4改・施錠音(ワイスピ風)・警告音(車両から30〜90㎝範囲内)・警報音(窓から車内覗き込み)(強制警報機能付)・ドアセンサー・ボンネットセンサー・トランクセンサー・二段階ショックセンサー・エンジンスターターキルリレー🌟セキュリティ系🌟◆CLIFFORDイルミネーションロゴスキャナー(セキュリティ連動式)🌟セキュリティ系🌟◆ダブルガードフィールドセンサー・警告音(車両から30〜90㎝範囲内)・警報音(窓から車内覗き込み)🌟タイヤ系🌟◆NANKANGNS-2R・フロント:225/45R17・リア:255/40R17🌟ホイール系🌟◆RAYSVOLKRACINGCE28NGENESIS・サイズ:17インチ・S2000専用前後インセットモデル・海外限定販売モデル◆RAYS08限定センターキャップCE28NGENESIS◆nut屋17HEX低炭素鋼鍛造ショート貫通レーシングナット🌟足回り系🌟◆HKS全長調整式車高調HIPERMAXⅣSP◆ホンダ純正品AP2後期リアスタビライザー🌟その他🌟◆J'sRACINGマフラー強化ブッシュセット(デュアル)🌟足回り系🌟◆スバル純正品ショートスタビリンク(ホンダ純正品と比べ-20㎜)🌟足回り系🌟◆無限前後アーム類フル強化ブッシュ◆ホンダ純正品AP2後期リアアッパーアーム🌟ブレーキ系🌟◆DIXCELSDType前後6スリットブレーキローター◆DIXCELEXTRASpeed前後ブレーキパッド🌟ホイール系🌟◆RAYSホイール専用前後ハブリング(S2000専用サイズ)🌟ブレーキ系🌟◆GOODRIDGE前後ステンメッシュブレーキホース🌟ブレーキ系🌟◆CUSCOブレーキシリンダーストッパー(BCS)🌟エンジン系🌟◆VISIONテクニカエンジントルクダンパー(青)🌟足回り系🌟◆軽量アルミ合金製アルマイト処理ステアリングギヤボックススペーサー(16㎜)(赤)◆軽量アルミ合金製アルマイト処理ステアリングギヤボックスリジッドブッシュ(赤)🌟補強系🌟◆ホンダ純正品ステアリングラックスティフナー(フロント＆リア)(耐熱300℃塗料ブルーで塗装)🌟補強系🌟◆J'sRACINGサイドインナーブレース(パネルボンドで面接着追加)🌟補強系🌟◆SPOONSPORTS前後リジッドカラー/リジカラ(車両1台分)🌟その他🌟◆前後キャリパーOH(耐熱300℃塗料レッドで塗装)🌟駆動系🌟◆SPOONSPORTS強化ドライブシャフト🌟駆動系🌟◆軽量アルミ合金製ドライブシャフトスペーサー(７mm)(紫色)&専用強化ボルト🌟補強系🌟◆SPOONSPORTSセンターブレースバー◆SUPERPRIVATEフロアサポートバー(センター側)🌟足回り系🌟◆J'sRACINGSPL補強リアサブフレーム(AP2後期型ベース)※ボディアライメントを一通り実施後、SPL補強リアサブフレームを装着🌟その他🌟◆マフラーアーシング🌟駆動系🌟◆CUSCO機械式LSDType-MZ1Way◆SPOONSPORTSデファレンシャルマウントセット🌟吸排気系🌟◆無限後期型スポーツエキゾーストシステム🌟吸排気系🌟◆無限後期型スポーツエキゾーストシステム・キー抜き忘れブザー音・強化燃料ポンプ起動音・アイドリング〜5000rpm(近所迷惑になるのでチョイ踏み程度😅)🌟外装系🌟◆ホンダ純正品オプションストレーキ(前・後)セット🌟電光系🌟◆船舶用ダブルLEDアンダーネオン(緑)🌟電光系🌟◆高照度LEDナンバー灯ユニット(ASSY品)🌟外装系🌟◆ホンダ純正品後期幌(黒色)リアガラスタイプ※現在幌交換回数:3回🌟電光系🌟◆DEPOAUTOLAMP流れるウインカー&ファイバーテールランプ🌟その他🌟◆CUSTOMFANカスタムファンなんちゃってナンバープレート(タイプA)フロント&リアセット🌟電光系🌟◆DEPOAUTOLAMP流れるウインカー&ファイバーテールランプ🌟外装系🌟◆トヨシマクラフトサイドステップ🌟その他🌟◆アンテナ除去スムージング加工処理🌟外装系🌟◆K1Laboratoryカーボントランク(綾織)◆K1Laboratoryハイフロートトランクスポイラー(綾織)カーボン◆SEIBONカーボンGTウイング(Type-MUGEN)※上記3品全てUVカットクリア塗装済み🌟外装系🌟◆ingsイングスN-Specリアバンパー(FRP)🌟ステッカー系🌟◆CARTUNT特殊ステッカー(銀文字)◆RedDevilsオリジナルチームステッカー(赤文字)◆M&MHONDAオリジナルステッカー(小)🌟外装系🌟◆XanaduLEDウインカー内蔵エアロミラー(ウェルカムランプ内蔵)🌟外装系🌟◆眩防ブルーレンズサイドミラー🌟外装系🌟◆J'sRACINGエアロボンネット(Type-V)カーボン(平織)(アルミネット&レインガードプロテクターオプション追加)🌟補強系🌟◆cargarageamisリアエンド補強バー(牽引フック付き)🌟補強系🌟◆J'sRACING3Dリアアルミストラットタワーバー🌟補強系🌟◆TRD汎用ドアスタビライザー&CSOインストールキット🌟駆動系🌟◆SPOONSPORTSトランスミッション強化マウント🌟エンジン系🌟◆SPOONSPORTSエンジン強化マウント🌟電光系🌟◆ワンオフ高照度LEDトランクルームランプ🌟補強系🌟◆SUPERPRIVATEフロアサポートバー(リアサブフレーム側)🌟補強系🌟◆J'sRACING3Dフロントアルミストラットタワーバー(ETD対応)🌟エンジン系🌟◆CSOAIR-POMPCANCELUNIT🌟ホーン系🌟◆MITSUBAエアホーン専用ハーネスKIT🌟吸排気系🌟◆無限前期型(F20C専用)エキゾーストマニホールド🌟燃料系🌟◆OrangeBallチューニングガレージオレンジボールFUELバッフルプレート🌟燃料系🌟◆AEMハイフローインタンクFUELポンプ(320LPH)※ポンプ以外は全て新品純正パーツを使用して組立🌟外装系🌟◆無限チタン製ロゴプレート(左右)◆キャンディーゴールドS2000エンブレム(左右)🌟電光系🌟◆スモークレンズタイプLEDサイドウインカーユニット🌟外装系🌟◆ingsイングスN-Specフロントバンパー(ハイブリッド)TYPE-1◆N-Specバンパー専用カナード(カーボン)◆フロントリップ5D綾織カーボンシート🌟電光系🌟◆EAGLEEYESデュアルCCFLイカリングプロジェクターヘッドライト(クロームメッキタイプ)🌟電光系🌟◆ヘッドライトバルブ:NOVSIGHT2019最新90W12000LMD2ヘッドライト高輝度プロジェクター専用360℃LEDチップ6500K※Hi&Lo&ウインカー全てLED化※ウインカースピードはICリレーにて車検対応Lvに制御🌟内装系🌟◆M&MHONDAショートストローク(加工)シフトレバー🌟内装系🌟◆春木屋オーダーメイドセンターコンソールカバーセット(赤)🌟内装系🌟◆ワンオフ純チタン製ホタテ専用シフトノブ※拘りの内部ザグリ仕様(ショートストローク化)🌟内装系🌟◆車載専用空気清浄機(シガーソケットタイプ)(ブルーLED内蔵)※主にダブルガードフィールドセンサーの支柱として使用🌟内装系🌟◆ホンダ純正品後期型ドア内張(赤)※内装は前期&中期&後期をミックスして入れ替え(基本は赤色内張ベースでコーディネート)🌟内装系🌟◆ホンダアクセスリアルチタンパネル(シフト周り)🌟内装系🌟◆スエード(330㎜)Dカットタイプ(赤)※momo正規ホーンボタン仕様(赤)🌟内装系🌟◆ワンオフウインドディフレクター(グリーンLED内蔵)(ONOFF切替SW付)🌟内装系🌟◆カロッツェリアDEH-5400🌟内装系🌟◆RECAROSP-GN(赤)正規品◆シートベルトガイドプロテクター(右肩)◆SP-GN専用サイドプロテクター(赤)(左右装着)◆RECAROシートベルトカバー(赤)🌟内装系🌟◆前期型純正シート(赤)◆ジュニアシート(赤/黒)🌟内装系🌟◆サイバーストークホワイトメーターパネル◆メーターバックライト専用高照度LED(ホワイト)🌟内装系🌟◆BLITZTouch-B.R.A.I.N.🌟内装系🌟◆ユピテルGWR303sd🌟内装系🌟◆日本精機㈱Defi-Link-Meter(水温計&油温計)◆パワーハウス・アミューズピラーメーターカバー🌟内装系🌟◆ズームエンジニアリングモナコミラー240(ケブラーカーボン)(眩防ブルーレンズタイプ)🌟電光系🌟◆ワンオフ爆光LED(ホワイト)ルームランプ🌟内装系🌟◆カロッツェリアTS-C1630S※ツイーター側は純正位置に置き換えて埋込装着🌟電光系🌟◆フットLEDライト(ホワイト)※各種純正SWのバックライトは全て高輝度LED(グリーンorホワイト)へ打ち替え済🌟電装系🌟◆オリエントワークスリザルトマジックVer.1🌟電装系🌟◆ホンダ純正品強制クーリングFAN起動スイッチ🌟内装系🌟◆Yupiteruスマートフォン連動ドライブレコーダーDRY-WiFiV3c(64GB)🌟内装系🌟◆6MTシフトパターンプレート🌟内装系🌟◆カロッツェリアETC(ダッシュボード内エアバッグ下部へ内蔵)🌟駆動系🌟◆GOODRIDGEステンメッシュクラッチライン🌟冷却系🌟◆TRUSTGReddy10段STDオイルクーラーKIT(サーキットスペック)(防塵アルミネット装着)🌟冷却系🌟◆HPI２層タイプコア厚50㎜ワイドチューブ式アルミラジエーターEVOLVE(エヴォルブ)◆HPIEVOLVE(エヴォルブ)専用ラジエターキャップ(1.1kg)🌟冷却系🌟◆KTSアルミリザーバータンク🌟吸排気系🌟◆J'sRACINGAP1つちのこエアインテークシステム◆J'sRACINGカーボンクーリングプレート🌟冷却系🌟◆SPOONSPORTSローテンプサーモスタット(開弁温度:68℃〜83℃)🌟冷却系🌟◆SPOONSPORTSローテンプサーモスイッチ(始動温度:80℃〜停止温度:75℃)🌟冷却系🌟◆耐熱耐圧3層ブルーシリコンラジエターホース(アッパー&ロワ)(耐熱温度:-50℃～+240℃)🌟冷却系🌟◆CSO(CreativeServiceOhara)純正オイルクーラーレスキット🌟エンジン系🌟◆Skunk2スプールバルブカバー(青)🌟吸排気系🌟◆ホンダ純正品エアーテンプレチャー(移設用センサー追加)🌟エンジン系🌟◆オートスタッフ軽量ジュラルミン製クランクプーリーKIT(青)(AC有)🌟吸排気系🌟◆TRY・BOXビッグスロットルボディ🌟吸排気系🌟◆CSOAIR-TEMPINSULATIONGASKET🌟電装系🌟◆A’PEXi車種別アーシングキット◆PanasoniccaosカオスN-60B19L/C7◆軽量アルミ製バッテリーホルダー(ゴールド)🌟電装系🌟◆㈱バッファローフューエルバンクEVOⅡ(静電気除去装置)🌟エンジン系🌟◆CUSCO車種別ストリートオイルキャッチタンク🌟駆動系🌟◆ARROWSクロモリ軽量フライホイール◆SPOONSPORTS強化クラッチディスク◆無限強化クラッチカバー🌟その他🌟◆J'sRACINGブレーキフルードタンクカバー🌟その他🌟◆無限クラッチフルードタンクカバー🌟補強系🌟◆CUSCOフロントロワアームバー(Ver.2)◆CUSCOフロア補強バー🌟その他🌟◆マツダソウルレッドプレミアムメタリック全塗装🌟その他🌟◆マツダソウルレッドプレミアムメタリック全塗装◆アンテナ除去スムージング加工処理⭐️その他⭐️◆ViZエアロカラーワイパーブレード(レッド)

しま さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: エクシーガ YAM

まだまだこれから進化させて行きたいなぁとＡ３ストラットハウジングサポートグランドエフェクターマフラーアースレゾネーター撤去の植木鉢ファンネルコレミヤシフトブーツドラレコstiルームミラーカバーアルミヘアライン孫ちゃん用扇風機最強エンゲル冷蔵庫

モリモリ さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: インプレッサ ハッチバック

純正オプションSTIエアロフロント&サイド&リア純正オプションフロントリップSTIブレーキホースENDLESSブレーキパッドPHILIPS純正交換タイプHIDバルブSPHERELIGHTライジングフォグランプ用LEDバルブTOMEIパワードターボサクションホースHKSメタルキャタライザーBLITZアドバンスパワーエアクリーナーCUSCOブレーキシリンダーストッパーJBLセパレートスピーカーフロント&リアaudisonパワーアンプLRX300.4audisonパワーアンプLRX2150PHASEサブウーファーBEWITHReferenceHKSレーシングプラグM40iLHKSスーパーターボマフラー

プラドに乗り換え さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: WRX STI VAB

現行仕様

たーーー坊 さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: WRX STI

GTWING付けてから後ろからの写真が増えました(笑)ホイルは全車でも装着していた大のお気に入りTE37！マフラーは、こちらもお気に入りのメーカーFUJITSUBO。個人的にはもう少し大きい音でもいいけどなぁ😅ニスモのウレタンシフトノブ。大きさ、重さ、握り心地。全てにおいてちょうどいい！現在はバドミントン用のグリップテープを巻いて使っています。

Shiki さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: スプリンタートレノ AE86

現在のAE86の仕様。前期型外装に、後期型のリトラガーニッシュとウインカー。Jblood製のソフトFRPサイドステップ、純正リップにEZLIPで車高を落としてる風にしてみた。写真は草木湖にて。BlitzのADVANCEPOWER搭載。ホンダヴェゼル用のを流用。加工無しのポン付け。エアフロセンサー穴は養生テープで穴埋め(笑)メーカー不明タワーバー、ピロボール式アッパーマウントとCHAOSバッテリーを使用。ボンネットに当たってもいいように養生。オイルキャッチタンク、ブレーキシリンダーストッパー装着済み。どちらもCUSCO製。草木湖にてその2。ホイールはwatanabeの7Jで前輪A後輪Bタイプだったはず。自家塗装。タイヤはDIREZZAのDZ102。マフラーはAPEXiのハイブリッドメガホンエボリューション。5月1日榛名山にて去年主治医のところで貼られたステッカー。赤城山にて。リトラを開けると変わった印象が素敵。購入当初、運転席・助手席共にBRIDEのBASISが投入されていたのだが、腰が痛い！ということで、運転席のみアップガレージでお安く購入した旧BRIXにバージョンアップ。これは身体にジャストフィット。今でもキャスターつけてリビングで使っています。現在はBRIDEのGIAS。サポートが高いので、乗り降りは大変だけど、リクライニングと身体のホールドはバツグンに良い！擦れ防止のため、ショルダーとサイドサポートなどのプロテクターも付けてます。身体が大きいのでステアリングはMOMOの32φを使用。また、worksbellのラフィックスでハンドルの着脱が楽チン。永井電子のシフトインジケーターで何となくハイテク感を出してみたり…。TRDのクイックシフトに、ノーマルリテーナー、ビビり音対策にシフトスペーサーを装着。Fun!factoryeffect製のカッチリ！シフトカラー＆すべすべ！ボールシートも入ってます。見えないけど。シフトノブは過去にBLITZのものを使っていたが、アダプターが破損のため使用不可に。現在はTRUST製GREXの5速MT。夏は熱いし、冬はべらぼうに冷たいが、見た目は文句なしにカッコイイ！ヘッドカバーはOHの時にスバルブルーにて塗装してもらいました。プラグコードは購入時からついている永井電子のウルトラ。エキマニはCUSCOのパワーボール。チタンバンテージを巻きました。デスビもワンオフの遮熱板でガード。エアコンは社外サンデン製。2019年にコンプレッサーが故障したけど、たまたまヤフオクでサンデン製のコンプレッサーが出品されていたので迷わずポチ！懇意にしてもらっている工場でOHしてもらいました。配管はビリオンのサーモテープで熱害防止。AE86の弱点でもある純正セルモーター。熱に弱く、リレー噛ませてもエンジン高温時は始動しないというトラブルも…。AE92用のものにBillionのサーモテープを付けて熱害防止。右側のAE86用より小型で軽く力強い！始動性は格段に良くなりました！タペットカバー！ゴムがなかったので、ゴムありのものに替えました。

SENA(セナ) さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: WRX STI

ブレーキの踏み心地が良い方向に変わった

カヤ さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: レヴォーグ VMG

古いクルマはボディパネルの剛性が低くくマスターシリンダーストッパーの効果は絶大だったことを考えると今のクルマは剛性が非常に高く、効果が発揮されてると感じるにはフルブレーキング時など限られてくるかと。自分には街乗りでの変化はあまりわかりませんでした。慣れてしまっただけかもしれませんが。

ひろき@22黒艶Krone さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: 86 ZN6

今日は以前から気になっていたエアフロセンサー洗浄というやらを素人ながらやってみました。使用したのはコレ。オートバックスで1000円ほど。86のエアフロセンサーはサクションパイプの付け根にあります。トヨタ系デンソーの社名にスバルの刻印という(笑)まずはカプラー抜いて。本当はバッテリーのマイナス端子外してやった方が良いらしいですが、色々学習させたのがリセットされるのも面倒なので、特に問題なしということで外さずやりました。サクションパイプやエアーフィルター交換してる場合は汚れやすいとあったのですが、如何に？取り出したセンサーの2カ所を洗浄していきます。4月で丸2年、走行もう直ぐ3万5千キロという割りには汚れてなさそうでした。でも簡単なので今後も定期的に診ていこうと思います。洗浄後は吹き上がりに鋭さが復活したような気がします。あくまでも個人的感想ですし、作業内容を保証できませんので、自己責任で実施してください。繊細なセンサーです。無理は禁物です。アルトのほうもやりたいのだけど、86と違ってまずエアフロセンサーが見つけられない。。。どこにあるんだ。。。BOSCHって書いてるやつかな。。。

しゅうちゃま@ さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: スプリンタートレノ AE92

ブレーキペダルがしっかりしたように感じます。

toyochann さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: XV

前から付けようと思いつつ後回しになっていたブレーキシリンダーストッパーです。今日たまたま仕事が早く終わったので取り付けしました。まだ走ってないのでレビューは後日です。

Barber春日井💈 さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: カルディナ ST215W

この世代のカルディナの純正のブレーキは本当に効かない。ブレーキの感触もフワフワ、ぐにゃぐにゃ(´･ω･｀)ﾅﾆｺﾚそれを少しでも改善したくて取り付け。取り付け後は多少なりとも改善しました。

ふかっち さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: WRX STI VAB

ブレーキの踏みがカチッとしました。急に踏みすぎるとＡＢＳがかかりやすくなるのでご注意を(笑)

kenken さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: WRX S4

ブレーキを踏み込んだ際の甘さが気になったので装着してみました。奥まで踏み込んだ際のかっちり感が全然違いますね

こみ さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: レヴォーグ VMG

効果ありますね！付けてない人は付けた方が良いですよ！当然ラップ塗装w

TERU! さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: 180SX RPS13

こんなもん装備する前に、やることあんだろってね。ブレーキペダルブラケット溶接補強したい。重量増加微々たるモノだけど、増えるのは事実。ないよりあったほうが良ければ、装備してしまう悲しい性分です。

Gokuraku さんの BCS ブレーキシリンダーストッパー(マスターシリンダーストッパー) の投稿

取付車種: フォレスター SF5

効き目は…？？？な感じですが、あった方がカッチリ効くようになったような…中古でぼろぼろ、赤が多いエンジンルームでしたので赤く塗りました。