DUNLOP DIREZZA ZIII のレビュー評判や装着写真 [226件]
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DUNLOP
ZIII のパーツ情報
DUNLOP の ZIII タイヤ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
ZIII タイヤ の投稿
はたけ さんの ZIII の投稿
取付車種:
ランサーエボリューション
現在履いてるタイヤになります。Ⅲの前はZⅡ☆を履いていたのでZⅡ☆との違いも簡潔に含めて説明します。まずZⅡ☆は車の向きを変えやすくアンダーの強いエボに非常にプラスに働きますが、Maxグリップがネオバに比べ、少し足りないかな(ZⅡ☆の前がネオバADR08でした)と感じてました。しかしZⅢになって向きの変えやすさはそのままにMaxグリップがネオバに負けないところまで上がって結果上々です。タイヤもセッティングの要素だとディレッツァシリーズ履いて痛感しました。ちなみにネオバはMaxの横グリップがものすごくありますが車の向きが少し変わりにくい感じでした。タイヤは車と乗り手がどうしたいかで選ぶタイヤが変わってきますので、一概には言えませんが頭の片隅に置いてもらえると幸いです。
とりっぴー さんの ZIII の投稿
取付車種:
ロードスター NA6CE
コスパ最強。だが、ロードスターの15インチで55だとやはりパワー持ってかれる感があって立ち上がりが鈍い。15インチでちゃんと走りたいなら50がよいとおもいます。タイヤのグリップは最強。雨でも最強。個人的には今まで柔らかいタイヤばかりだったせいか、反応が若干わかりずらかったが、鬼グリップ。見た目のむっちり感は最高。
た☆ま さんの ZIII の投稿
取付車種:
ロードスター
35,000km使用した純正タイヤ(ADVANV105)から交換。純正タイヤと比較して、・やる気を感じさせるパターンw・心地よいロードノイズw・ほどよい突き上げw・イケイケなステアリングレスポンスw・お手頃な値段♪あとは耐久性とウェット性能がどれほどなのか?気付いたことがあったら追記します。※2019/6/191年で3万キロ、街乗りメイン&たまに峠で使用。磨耗はスリップサインまで1mmほど、意外と長持ち。常識的なスピードではウェットでも安心して運転できました。ノイズや乗り心地さえ気にしなければ良いタイヤだと思います。2セット目を注文しました。エアバルブもショートタイプで交換。ドライバーの重量を少しでも相殺w
デグーパパ (kenpa123) さんの ZIII の投稿
取付車種:
ロードスター ND5RC
ホイール交換と同時に変更しました。安心の純正サイズ。まだタイヤの寿命はあるなあと思ってたのですが、ホイールとセットだと格安に。自分にはオーバースペックなのはわかってたのですがそれも格安だったので(笑)純正のアドバンスポーツは乗り味があまり好みではなかったので感触は大満足です。そしてスポーツタイヤらしいデザインも◯ただしハイグリップタイヤなので寿命が短めなのは覚悟の上で履いてます。
のぶこふ さんの ZIII の投稿
取付車種:
アクセラスポーツ BK3P
タカタサーキットの最終コーナーでリアタイヤがフェンダーに当たっていたので扁平率を45から40に変更しました。パターンノイズはZ2★より静かで乗り心地も悪くないです。減りはハイグリップなので、グリップさせるとかなり早いですが楽しいです。滑り出しが分かりやすくコントロールしやすいのでオススメです(o^^o)
ウルド297 さんの ZIII の投稿
取付車種:
86 ZN6
Z2☆からのZ3
マシバラ さんの ZIII の投稿
取付車種:
シビックタイプR EK9
雨はちょい弱いけどコスパはええ!
竹盛直樹 さんの ZIII の投稿
取付車種:
スプリンタートレノ AE86
フロント食いつきが良くコーナーでノーズがしっかり入って気持ち良いし、安定感があります(^^)
ロイエタール@ さんの ZIII の投稿
取付車種:
BRZ ZC6
初めてのハイグリップタイヤで、値段と持ちが良いと評判で決めた。毎回、サーキット走行後に前後ローテーションが日課になった。
YMHD さんの ZIII の投稿
取付車種:
S2000 AP1
ZⅡ☆からの交換です。約50秒のコースで0.5秒ベスト更新できました^^
ぽち さんの ZIII の投稿
取付車種:
コペン LA400K
ちょつとハードめのコンパウンドですがね温まればかなり良い感じです。
だいすけ さんの ZIII の投稿
取付車種:
コルトラリーアートバージョンR
グリップ良し、耐久性良しです。Z2と比べると微妙という意見はありますが、自分には十分です。また、タイム自体もコンスタントに出せます。耐久レースとかにはいいのかな?
りょうちん さんの ZIII の投稿
取付車種:
スカイライン ER34
フロント245/40-18リア265/35-18ZⅡ☆specからの履き替えです。横グリップは上がってるのでコーナーではV字のラインよりもコーナリングスピードを稼ぐようなラインの方がタイムが出ますね。あとはサイドウォールの剛性感もこっちの方が感じられます。街乗りのインプレッションはZⅡ☆よりも減りは早いです。ZⅡ☆の時はサーキット込みで1年半、3万キロ近く履きましたがこれは2万キロ持たないです。ウエットグリップはZⅡ☆の方が良かったと思います。雨の高速は接地感が薄くてちょっと怖いかも。値段も少し上がってるので僕みたいな街乗りもサーキットも1セットで行っちゃうような使い方だとZⅡ☆の方がコスパが良かったと思います。
ロイエタール@ さんの ZIII の投稿
取付車種:
BRZ ZC6
初めてのハイグリップタイヤで、他との比較は出来ませんが、タレは遅いと思います。1年使用した時に裏組みして後1年持たせたい。
GT さんの ZIII の投稿
取付車種:
コペン L880K
公道、たまにサーキット込みで走行距離10000㎞ほど走れてグリップもよく申し分ないです!(タイヤ4本セットで56,400円で購入)
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