DUNLOP DIREZZA ZIII のレビュー評判や装着写真 [226件]

ZIIIのパーツ情報

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ZIII のパーツ情報

DUNLOP の ZIII タイヤに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

ZIII タイヤの投稿

ヒゲさんの ZIII の投稿

取付車種: スプリンタートレノ

さらっと書いてみました…が…だんだん…書くのを…諦めました…

otoyan さんの ZIII の投稿

取付車種: ビート

マイカープロフって事で…HONDABEATbycarnivalyellow＝KIINAI外装のコンセプト…無国籍感・仮想メーカー特別仕様車感…目立たないスッキリと大人仕様を目指しました…内装コンセプト…後付感無くこちらもスッキリと…リア廻り…車検対応の中で攻めてみました…フロント廻り…ある意味最大のアイコンのブレーキキャリパー…下廻り…車齢28年となり可能な限り部品交換対策しました。走る・止まる・曲がるの基本性能を僕好みに仕上げていきたいと思ってます。ボンネット廻り…油温程では無いのですが水温対策を考慮してアルミラジエターに。弄りと維持のバランスを模索して末永く楽しみたいと思います。IloveJapanflat…❤️specialthankscozy-lights…🙇‍♂️teamworldofyamacyan‼︎!😊KIINAIキーホルダー😆beautifulmt’Fuji🗻

ケンケン+ さんの ZIII の投稿

取付車種: ロードスター NCEC

待ち乗り用①205/45R177j+38約17.5㎏/本待ち乗り用②225/45R168j+50スペーサー5㎜追加約17.0㎏/本走行会用①205/50R167j+38約16.5㎏/本走行会用②205/50R167j+42スペーサー5㎜追加約14.5㎏/本といった具合に使ってます。各重量は家庭用の体重計で量ってますので、あくまで目安ですけど😅自分は引っ張りはあまり好きではなく、ホイールにタイヤを載せて履かせる方向です。フロントサイドリアまわりボンネット内エアクリーナーは純正ボックスを使ってのラムエア化バケットシートはコーンズさんのキャラメルレザーの限定品で、お気に入りの一品です。ノーマルからちょこちょこ手を加えてきました。最近ノプロさんでECUチューンしたら、下から気持ち良く回るようになりました‼️プロフになってるか微妙ですが、どうぞよろしくお願いします😁追伸NCだって立派にロードスターです‼️

シマさんの ZIII の投稿

取付車種: シビックタイプR

プロフかぁ…所有して、もう12年目なのね…時の流れは、早いなぁ～。(;´д｀)リアは、ウイングレスなので、クラウンアスリートっぽいって時々言われますw(笑)内装。ファミリーカーのセダン、子供の送迎にも時々使ってますw(*´ω｀*)FD2って、用途的に守備範囲広いのが良いですね。(´･∀･`)bｸﾞ━━━━ｯ!!!!!

にわとりさんの ZIII の投稿

取付車種: S2000 AP1

車検対応かつサーキットで走れる仕様をコンセプトにちょっとずついじってます🙆エンジンはノーマルで、足回りを中心にチューンしてS2000の素性の良さを引き出せるように。そしてウィークポイントは壊れない様に予め対策をする。このことを特に重視してます！ホイールはSSRのTYPE-Fを街乗り用として、RAYSZE40はサーキット用として使いわけてます👍SSRTYPE-Fは純正サイズで。そして何気に絶版。鋳造ですがそこそこの軽さ。RAYSVOLKRACINGZE40は鍛造。前後通しで9Jです。言うまでもなく軽いです👍あとZE40の17インチオフセット61はわたくしが所有してるのがラス１でした😅脚周りの剛性と軽量化はサーキット走るときに大きく影響するのでは？ということでZE40をサーキットで使ってます！令和元年10月で約9年の付き合いになりますが、未だに運転席に座って赤いエンジンスタートボタンを押す度にワクワクさせてくれる最高の車です🤤✨先日のS200020thAnniversaryfestivalでS2のことについて更に知って、開発担当者さんの話を聴き、色んなS2仲間とお話させて貰ってよりS2が好きになりました😳HONDAが採算度外視して作っただけあって、未だにかなりアツくて良いクルマです✨話は戻りまして引き続き紹介を😛カーボンボンネット、カーボントランクフード、ウイングはVARISです🙆が、鈴鹿で2:30きれたらウイングをVOLTEXのスワンネックを新調します！パーツに見合ったウデをつけたいので、現状でタイムを出せるよう走り込みです！サーキット走るので機械式LSD(ATSｶｰﾎﾞﾝﾃﾞﾌSPEC-41.5way)を装着。これ着けて鈴鹿走ってみたところ、やっぱり2wayの方が良いと後悔…でも街のりではデフ入ってるんか？というぐらい静かです✨チャタリング音がほぼ無い🙄S2000の純正デフケースは容量不足なのでRFYの大容量デフケースに変更。これでLSDの故障リスクを軽減。しかもちゃんとジャッキアップポイント付き👍デフを換えるときにファイナルも4.4に変更してさらにWPC加工をすることで強度も上げてます！併せてドラシャｽﾍﾟｰｻｰもちゃんとつけてます！あくまでも街乗りメインなので、カーペットや内装は外さず快適性もキープ。ロールバーは乗員保護というよりSMSC会員枠でいっぱい鈴鹿を走りたいから着けただけです😅基本的には街乗りメインなのと自分の技量も加味してバネはそこまで硬くないものを選んでます🙆そしてS2000の弱点の1つ、フロントアッパーアームの付け根はガゼットプレートで補強してます！ここがもげるとかなり重症になります…操る楽しさ心の解放都会を抜け本籍はサーキットワインディングを気持ちよく、でも本籍はサーキット。そんなリアルオープンスポーツカーを作りたいということで世に出されたS2000。S2000はウデが有れば格上のクルマでも勝負が出来るスゴいポテンシャルを秘めてるクルマです。自分のS2000も走れる仕様になってきてるので、あとはS2000を労りつつウデを磨いていきます👍荷物も人も載らん。おまけに女の子受けは悪い…笑これは今日のクルマとしてはかなり大きなマイナスポイント。そんな大きな短所が有ってもだから何？どーでも良いわ！って思えるほど楽しくて良いクルマです🤤✨

asaba worxxx さんの ZIII の投稿

取付車種: ビート

フロント〜サイド室内リア

たか_vab さんの ZIII の投稿

取付車種: WRX STI VAB

トップ画を美浜サーキットの走行写真にしたかったんで、あんまりパーツの説明にならなくてスミマセン😅もし、質問ありましたら、随時説明を追加しますんで、ご遠慮なくガンガンしてくださいね～🎵街乗り用のタイヤ＆ホイール無駄に19インチです(笑)柿本のマフラーはオススメです。シートはフルバケにしました。乗り降りの不自由さはしばらくすると慣れます(笑)TEINEDFCACTIVEは、PROにバージョンアップしました😎オートブリッピング機能付きのpivotのスロコンは超～便利👍️トムスのシフトノブは、MR2→アルテッツァ→ＷＲＸへ移植😁過去車はリバースプルリングが無かったので、内径を加工して晴れてＷＲＸに装着です☺️～🎶鏡面まで磨き上げてピカピカ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨TEINフレックスＡですぅ💦サーキット走るなら、MONOスポーツにするべきでした😭

heihei さんの ZIII の投稿

取付車種: S2000 AP1

茨城にあります、茨城中央サーキット(通称:いばちゅーorICC)が文字通りのホームコースで、ここを拠点にジムカーナというモータースポーツを嗜んでおります、heiheiと申します。現在は、s2000が沢山エントリーするクラスがある関東チャンピオンシリーズに参戦中です。茨城中央サーキットでは、モータースポーツビギナー向けのイベントとしてICCエンジョイジムカーナオートテストinICCをオーガナイズしております。モータースポーツやってみたい！見てみたいという方は是非茨城中央サーキットへお越しください😉足回りイジイジ中〜お庭で日向ぼっこ☺️YouTubeに出させて頂いときのスクショ📸

kanayama さんの ZIII の投稿

取付車種: マーチ K13改

基本的には足回りのみの変更です。とりあえずはノーマルのパワーとオープンデフでどこまで行けるか、ですね。HKSのHIPERMAXMAXⅣGTのマーチニスモ専用品です。ちょっと高いですが、ワインディングでのしっかり感と乗り心地の良さの両立が素晴らしいですね。丸っこい車それなりにカッコ良く見えるように苦心してます(笑)

まっきゃんさんの ZIII の投稿

取付車種: Aクラス A45

メルセデスA45エディション12リッターで世界最速エンジン360馬力をRaceChipでブーストアップ430馬力？あるんじゃない仕様。止まる性能が追いついてないのでブレーキ関係はこだわりをDIXCELPDブレーキローターフロントIDIBF338ブレーキフルードGOODRIDGEステンレスメッシュブレーキホース/BUILDALINE3Q自動車SelexBreakPadC８０の完成形になってからブレーキフェード、ジャダーしなくなりました。👍🤗

ﾙｲﾙｲさんの ZIII の投稿

取付車種: シビックタイプR EK9

後期型のek9乗ってます。ステアリングは多分偽物です笑自分でやったのはマフラーくらいです😅

もっちさんの ZIII の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

CIVICTYPE-RABA-FD2前期型140系2019.08.16ピックアップ掲載🤗2019.10.14正面衝突事故により廃車。ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ：ENDLESSZEALSuperFunctionﾊﾟｯﾄﾞ：ENDLESSCC-Rgﾌﾙ-ﾄﾞ：ENDLESSRF-650その他：無限ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾟﾛﾃｸﾀ-街乗りﾎｲ-ﾙ：RAYS57G7.5J+48前後通し街乗りﾀｲﾔ：KENDAKR20A225/40ZR18ﾅｯﾄ：RAYS17HEXﾛｯｸ&ﾅｯﾄSET次期街乗りﾀｲﾔはﾊﾝｺｯｸのventusV12evo2を検討してます。ｻ-ｷｯﾄ用ﾎｲ-ﾙ：純正7.5J+60ｻ-ｷｯﾄ用ﾀｲﾔ：ﾃﾞｨﾚｯﾂｧZⅢ225/40R18ｻ-ｷｯﾄ用ﾀｲﾔはﾌﾛﾝﾄに235を履かせたいので、8J+50くらいの手頃なﾎｲ-ﾙをのんびり探してます。ﾏﾌﾗ-(ﾘｱﾋﾟ-ｽ)：3Q自動車ﾓﾘﾓﾘ管ﾄﾞﾙﾌｨﾝﾃ-ﾙﾄﾗ縞焼牽引ﾌｯｸ：ｵｸﾔﾏﾄ-ｲﾝｸﾞﾌｯｸﾘｱ用ﾅﾋﾞ：ｶﾛｯﾂｪﾘｱｻｲﾊﾞ-ﾅﾋﾞZH-0999(2015年ﾓﾃﾞﾙ)ｻﾌﾞｳ-ﾌｧ-：ｶﾛｯﾂｪﾘｱTS-WX120Aﾘｱｽﾋﾟ-ｶ-：ｶﾛｯﾂｪﾘｱTS-F1740(写ってませんが)ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ：MOMORACE320mmﾎﾞｽｽﾍﾟ-ｻ-：HKB30mm追加ﾓﾆﾀ-：PIVOTﾃﾞｼﾞﾀﾙﾓﾆﾀ-(W.T/rpm/V)ﾌﾙﾊﾞｹ：BRIDEVIOSⅢｸﾞﾗﾃﾞ-ｼｮﾝﾛｺﾞﾚ-ﾙ：BRIDEFXﾀｲﾌﾟｼ-ﾄﾍﾞﾙﾄ：ｻﾍﾞﾙﾄ4点式ｼ-ﾄﾍﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ、吸気、ECU：全てﾉ-ﾏﾙﾘﾐｯﾀ-ｶｯﾄ：無しﾗｼﾞｴﾀ-：HPIｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀ-EVOLVE補強：3Q自動車ﾘｼﾞｯﾄﾞﾌﾞｯｼｭ(ﾌﾛﾝﾄ4箇所)ﾊﾞｯﾃﾘ-：PanasoniccaosN-60B19L/CL7ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ：FD3(ｼﾋﾞｯｸﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ)純正流用ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ：BELLELiGHTT10LEDﾚﾓﾝｲｴﾛ-

めるきさんの ZIII の投稿

取付車種: MR2 SW20

イベント投稿です！マフラーはフジツボのレガリスRをつけています。純正ルックかつ、うるさくない程度の音量がグッド！ブレーキはエンドレスのスリットローターとパッドを装着してます！TypeｰRというパッドです。名前を忘れてしまいましたがクスコの車高調も入っています。減衰力調整も出来るので町乗りもそこそこ快適です！ホイールの見た目は好みでいいのですが、なかなか重いのが残念。サーキットを走るということでディレッツァZ3をはいています。Z1★から使い続けているので他社のタイヤと比較はできませんが、良いと思います(笑)

otoyan さんの ZIII の投稿

取付車種: ビート

『赤白黄黒色…』合成じゃないですよ、看板です…💦一枚目チラシみたいな写真になっちゃいました💦まぁインパクト勝負で…👊💢で…オチです…📸✨😆

kanayama さんの ZIII の投稿

取付車種: マーチ K13改

HKSの単筒、倒立のMAXⅣGTが発売されたので取り付けました。ニスモ専用設計なのがありがたいですね。個人的な感想としては、以前のテインFLEX-Zと比べて、コーナリングの踏ん張り(ピストンスピード＝遅い)はしっかり感が増して、段差の乗り越え(ピストンスピード＝早い)は当たりが柔らかくなりました。減衰調整は現在はちょうど真ん中ですが、一番ハードにしたときはテインよりもしっかり固くなり、調整幅の広さを感じます。価格差も納得の内容だと思います♪走りはゴキゲンになりました。※N-tecのフロントフロアブレースを使用しないと、写真の高さでは最低地上高は確保できません。

ダンキーターさんの ZIII の投稿

取付車種: WRX STI VAB

週末にDラーで、バッテリー🔋交換してきました。4年半使ったし、この前、バッテリー🔋あげたので限界でした👿交換前は、純正55D23Lです。大きさはこんな感じです👿交換後、パナソニックcaos60B19L/C72回りくらい小さくなりました。ケースとかも合わせて小さくしました。注意は、B端子をD端子に変換するアダプターが必要です。重さは6.5キロくらい軽量化です。ハンドリングは、良くなったか？➡︎たぶん🤣点検でリフトアップ😈流行りにのります。タイヤDIREZZAZⅢ車高調PROVAOHLINSDFVノーマルのオーリンズに対して、スプリングがハイパコのに変わってます。しなやかでガッチリしてます😈ブレーキホースは、D2のステンレスプレーキホースです。車高調のブラケットを加工して通してます。定番のSTIのフレキシブルタワーバー😈下にSTIのドロースティフィナーも入れてます。リアにSTIのラテラルリンク入れてます。ノーマルのゴムブッシュに対してピロになってます。シケインの切り返しで効果を感じます。写真は、スバル三鷹で飾ってあったやつです😈ブレーキは、前に紹介したD2ブレーキセットです。8potモノブロック鍛造です。ローターがピンクがかってて、車は止まってもハアハアと変態が止まりません💕認めたくないものだな、おっさん故の変態というものを😛そして話変わって、近所のお祭りに行きました！太鼓も元気よく‼️生ビール🍺が上手い😈カリブのコークハイ😈最後は、たこ焼き屋さんのおばちゃんの生ウデで❣️

kanayama さんの ZIII の投稿

取付車種: マーチ K13改

新機能使ってみました。写真は以前ピックアップ頂いたときと同じガソリンスタンドで。ワイトレ＋キャンバーの雰囲気がわかりやすい角度で。別の角度で。ヘッドライトは選択が無かったですが、HKBのALTAIRV-POWERH4です。しっかり明るくて3年近く使ってますがまだ切れません。

こうたろぉさんの ZIII の投稿

取付車種: 2イレブン

😱駆け込みネタ😱定番TE37、RZ、レジェーロを無視してロータス２代で受け継いでいるホイール🚗ほぼ、見た目の好みだけで衝動買い💀見る角度や時間帯で雰囲気が変わります😍😍😍(かなり思い込みあり(苦笑))↑↑↑これは、マット系シルバーかな⁉️💎RAYSVOLKRACINGRE30💎ロータスエリーゼ、エキシージ用サイズ:フロント7J×16+27リア8J×17+30カラー:ブラッククロームコーティング↑↑↑例えば、懐かしのエキシージで取った写真📷こんな感じだと艶有りシルバーっぽい🙌あぁー、やっぱり、エキシージも良かったなぁと、若干の寂しさ😅↑↑↑こちらだと艶有りブラックカラーぽく📷見ていて飽きないお気に入りちなみに皆さんお気づきでしょうか？。。。。デカールはOZwwwはい、お高すぎて買えません😵😵😵

ryo さんの ZIII の投稿

取付車種: RX-7 FD3S 後期

新機能試すために投稿❗️テーマがタイヤとホイールという事で紹介✨VOLKRACNGTE37SAGA11J×18＋13FACE-5DUNLOPDIREZZAZⅢ295/30R18の4本通し❗️サーキット専用で購入👍VOLKRACNGTE37SLRMagic仕様前10.5J×18＋35特注オフセットFEDERAL595RS-R265/35ZR18後10.5J×18＋15FEDERAL595RS-R285/30ZR18サーキット専用買ったから街乗り用へ❗️以上、タイヤホイール紹介でした😊

otoyan さんの ZIII の投稿

取付車種: ビート

『雨雫とホイール…』と言いながらキャリパーにピント合わせ😅ホイールに雨雫…マクロ設定で撮影…お気に入りのステッカー…ホイールを花に見たてマクロ撮影してみました。それならと雨雫もと思い…📸傘さして撮った手ブレの一枚💦雨の雰囲気だけは出たなら嬉しい…☔️

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