イストのハブリング付きスペーサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
イストのハブリング付きスペーサーに関するカスタム事例

イストのハブリング付きスペーサーに関するカスタム事例

2023年11月05日 17時15分

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たぼきちトヨタ イスト NCP60

TRDターボ 過走行なイストです

イストのハブリング付きスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近、右に目一杯ハンドルを切って曲がると「ゴゴゴ」と異音が鳴るように。
調べてもらったら、○印のところの汚れが取れて…タイヤが当たってますねぇ

イストのハブリング付きスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

夏タイヤはインセット42のホイールに215/50R16タイヤなので、もともと中に入り過ぎです。
リヤはアームに当たるので、10mmスペーサー+ロングハブボルトで対応済みですが、フロントもギリギリの状態だったようです。
ただ最近まで大丈夫だったのが謎ですが。

イストのハブリング付きスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

応急的に3mmスペーサーを当てましたが、5mmは入れたいところ。
でもスペーサーではハブリングが効かなくなる心配もあるので、オークションで5mm厚・54mm/65mmのハブリング付きスペーサー(中古品)を落札。

イストのハブリング付きスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ハブにすっぽりハマると気分いいですねぇ

イストのハブリング付きスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

心配していたハブボルトの長さは、ナットが締まるまで5回転したのでギリギリ合格でしょうか。
ハブボルトは、そのうちにもう少し長めのものに交換することにします。

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