その他のブラックサイクロン号さんが投稿したカスタム事例
2018年03月18日 20時09分
先日1ヵ月点検の後に、京都の日吉ダムまでワインディングを走ってきました。登りはトルクでグイグイ行きますが、平坦な道の全開加速試しましたが、流石に重さである程度から車速伸びないですね。街中ではニブさは感じないのですが。
2018年03月18日 20時09分
先日1ヵ月点検の後に、京都の日吉ダムまでワインディングを走ってきました。登りはトルクでグイグイ行きますが、平坦な道の全開加速試しましたが、流石に重さである程度から車速伸びないですね。街中ではニブさは感じないのですが。
右タイロットエンドブーツ交換。左タイロットエンドブーツ交換。右アッパーアームブーツ交換。左アッパーアームブーツ交換。左右リヤローター&パッド交換。右前ロー...
次のミーティングはこの榛名ロータリーミーティングに参加です。それまでにフロントブレーキローターとパット交換をしたいと思います。
なんとなく気になってたオートエクゼのクラッチホース交換してきます。正直、面倒くさい作業なのでオススメはしません。・フレアナット固着して外れない。・ブレーキ...
4月14日は箱根ロータリーミーティングに参加しました。海老名から小田厚道路へ。ターンパイクを登って。会場到着。超ワイドなFD。20B換装FC。やはり、本日...
クラッチに嫌な音がしていたので修理してもらいました。ベアリング、3年もちました。ノーマルクラッチの頃は1年もたなかった気がします。クラッチの交換修理は何回...
後半戦のフロントサスペンション交換です。色々試した結果、ホイール、スタビリンク、ブレーキキャリパー、ブラケット、バックプレート、ABSセンサー外したほうが...